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2009年01月08日

初めての車検終了

初めての車検終了 明けましておめでとうございます。
(今さらですが・・・(^^ゞ)
今年もよろしくお願いします(^ー゚)ノ

DISCOさんの車検が終了したのでご報告いたします。
補償終了は今年1月ですが、先月先に車検を受けてきました。
目標の補償終了60000キロまでもうちょっとです。

これは車検時の走行距離です。

今回の修理依頼した不具合は
・ダッシュボードの白濁(経験済みの方いらっしゃいましたね)

・ワイパーカウルの白濁

・ステアリングの革が溶けてしわがよってきた(肌がガサガサ)

・ルームランプ周辺からのカチャカチャ音

・ステアリングのガタ

・リアワイパーアームのバネが渋い(固着?)

・純正カーナビの2画面が突然1画面に戻る
でした。

ダッシュボードとワイパーカウルの白濁は交換してもらいました。

ダッシュボード交換前


交換後


ワイパーカウル交換後(雨降りで見づらくてスミマセン)


これは綺麗になりましたが、対策品が出ていないため何年後かには確実に白くなってくることでしょう。

ステアリング交換前(ガサガサした感じと筋が入っているの分かりますか?)


ステアリング交換後


うちは屋内駐車場のため、炎天下の駐車や車内温度がさほど上がる事も無いのに革が溶けてガサガサになってしまいました。
実は夏ごろ気づいたらこうなっていたものでした。
交換したステアリングは品番が変わっていておそらく対策品ではないかとのお話でしたが、革の質が変わりスベスベした感じは無く、ざらざらした感じ。色も黒ではなくグレーになっていました。

ルームランプ周辺からの音は天井の内張りはクリップで吊ってあるだけらしく、そのクリップがカチャカチャなるそうです。音消しの対策品スポンジで止めてもらいましたがまた出てます(^^ゞ

ステアリングのガタはシャフト部分の交換(2回目)にて対応。

リアワイパーアームの固着はアーム交換(これも2回目)にて対応。

ナビについては未だ原因つかめず。
1画面に戻るときに、必ずここを通過すると戻るポイントがあるので、そこにヒントがあるとして現在解析中。

その他として・・・
入庫中にボンネット警告点灯したため、センサー交換。
今日、クーラントLow levelのメッセージサインが出現。

ブレーキパッドは以前交換済みのため今回はフルードのみ交換。
ローターもサビが出ていた為、研磨を勧められましたが、おそらく次回パッド交換時には減って交換しなければならないでしょうから、今回は見送りました。
ファンベルトも点検で弱っていたので交換。

エンジンオイル、エレメント、ポーレンフィルターを交換。
これはアクティブケア36ヶ月目適用で半額に。

未解決の部分は再度日曜日に入庫して補償終了となる予定です。

車検にかかった金額
・法定諸費用
  重量税:¥6.3000
  自賠責保険代:¥22.470
  印紙代:¥1.100
  その他:¥10.500

消耗品などの実費修理パーツ代等総額20万円でした。

あとは60000キロまで乗るだけです。
ブログ一覧 | ランドローバー | クルマ
Posted at 2009/01/08 17:57:19

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この記事へのコメント

2009年1月9日 8:53
車検通過おめでとう!?ございます!!
後半の使用自粛?が効いて何とか6マンkmを越えずに済みましたね。

ステアリングのあの革が溶けた感じはイヤですね。
以前アタシもベトベトになったので交換してもらいました。

NAVIの2画面設定が1画面に・・・はアタシも経験しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/168157/car/60353/921158/photo.aspx
ディーラーさんで何度も診てもらったんですが、お手上げ状態・・・、最後にはDENSOのスタッフを同乗させて状況を把握してもらいました。
状況の結果、ビーコンの電波を拾ってしまいそれが悪さをするようで・・。
今のところ対策は無いようです。
ディーラーさんへはDENSOに強く改善対策を訴えて、その際には無償で受けられる様訴えておきました。

ゆきさんも是非訴えて下さい!!
皆で訴えればDENSOも少しはやる気を出すでしょうから・・・。
コメントへの返答
2009年1月12日 3:22
はい。
後半の冬眠が成功しました。

今日、ディーラーに行ってもう一度ナビの話をしてきました。
デンソーに言ってみますとの事。
これで、うちも対策になった際は無償修理してもらえる事になりました。

そしてもう1つ。
ナビがランドローバーマークのまま、フリーズしてしまう現象が発生し、これも対策ソフトでバージョンアップしてもらいました。
2009年1月9日 8:56
おめでとうございます。本年も宜しく!

やっぱり、ワイパーの付け根(ワイパーカウルって言うんだ~)
の白化は許しがたいレベルですね。

ステアリング、症状は出てないんだが、どうしようかなぁ...
コメントへの返答
2009年1月12日 3:24
今年もよろしくお願いします。

まだ、補償期間内ならどんどん変えてもらいましょう!!

後からじゃ、多額の部品代が・・・
恐ろしいです。
2009年1月9日 21:27
車検完了おめでとうございます。
保証期間の使い方はお見事ですね。
自分もステアリングに多少の違和感を感じることがあるので、今度よく見てみます。
ワイパーカウルの白化に関してはWAKO'Sのスーパーハードででも対策してみようかと思案中です。
LOW COOLANT LEVEL に関しては、自分は2回ほど経験があります。1回目はクーラントセンサーの交換、その後またメッセージセンターにLOW COOLANT LEVELがサイド出たので再度点検してもらうと、クーラントサブタンク内のフロー(浮き)にクラックが入っておりフローの中にクーラントがはいり込んでフローが沈んでしまい水位センサーが冷却水不足という判断をしたようです。その際はサブタンクの交換にて完治しました。

D3は車内の静粛性が向上した反面、走行時のつまらない音が気になるようになりましたね。自分も2列目シートからの異音で一時期相当悩まされましたが、2列目シートを一旦全て分解して組み直しをして頂き音は解消されました。
60,000キロを超えてこれからも快適に走り続けてくれるといいですね。
コメントへの返答
2009年1月12日 3:33
たぶんこれがきっちり補償を使い切った走り方かと・・・。
目標の3年間で60000キロに今日(正確には昨日)なりました、というかしました。
そして、最後の点検を受けました。

ナビ以外の不具合も全て解決し、LOW COOLANT LEVEL もセンサー交換にて解決しました。

もう出る所出たので後はトラブルなしで行ってほしいのですが、ランドは部品代、工賃共に高いのでこれから先の自腹修理の金額が怖いです。
エアサスはショック内蔵型で1本25万円ですから・・・・
2009年1月10日 23:28
あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくです。

もう既に、60,000キロ超えていそうな予感・・・^^;
コメントへの返答
2009年1月12日 3:36
今年もよろしくです。

今日、補償終了と共に60000キロ越えました。

これからは1年間でどれだけキロ数伸ばすのかが・・・(^^ゞ

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