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イイね!
2007年04月17日

今度は13万キロ突破

今度は13万キロ突破 旦那のレンジ君、ついに
130000キロ突破
しました!
エンジン絶好調です。
外車って5万キロ過ぎからが本調子っていいますが、ここまで来ると怖いものナシです。


旦那のコメント・・・
「20万キロ目指して大事に乗ります!」

大事にって・・・・
この車でオフロード走って、トライアルやってどこが大事なんだー?

2ndレンジで出るトラブルは大体一通り出ました。
ホント、治したら負けです。

よくがんばりました。
いや、これからもがんばってもらいます。

ブログ一覧 | ランドローバー | クルマ
Posted at 2007/04/17 21:35:52

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この記事へのコメント

2007年4月17日 22:44
おめでとうございます。外国車は走行距離が伸びてくると安定してくるようですね。私のディスコは16万キロです。といっても前オーナーが14万キロも乗ってありました。
今日は走行25万キロのパジェロがブレーキトラブルで入庫しました。ブレーキキャリパーが駄目で新品交換でした。流石にリアキャリパーなので塩害で逝かれてブレーキフルードが漏れてしまうのでシール交換では追いつかないので仕方ない判断です。

コレからも頑張れ旦那さんの2NDレインジにチアーズ!
コメントへの返答
2007年4月18日 22:47
ありがとうございます。

うちのも結構塩害でヤバかったりして・・・・。
今週、車検に出します。
健康診断も兼ねてというところでしょうか。
丈夫なレンジのエンジンにチアーズ!
2007年4月17日 22:44
おお!13万ですか!

故障は持病と一緒で長く付き合うのものなんですねぇ。

ええと、、
1リッターあたり5㌔走ったとして26000㍑で、ハイオク120円だとすると
312万円! ガソリン代で 312万円! ですよ!
コメントへの返答
2007年4月18日 22:54
312万円・・・
そこそこの国産車買えちゃいますよね^^;
さらにこれから20万キロ目指すなら、この計算でいくと168万円かかります。

と言うことは・・・・
新車から20万キロ目指すには500万円弱用意しなけれればなりません。
さらにはオイル交換代、車検代、税金代諸々で20年乗ったら新車のレンジが買えるほどです。

みなさーん覚悟はいいですかー(^o^)丿
2007年4月18日 0:03
うへ・・・。神ですね。
それだけの距離乗れてるっていうのは、我々としても心強い限りです^^;
コメントへの返答
2007年4月18日 22:59
ここまで来るのには山あり谷あり故障ありでした。
でも長く乗っても飽きないのがランドローバーです☆
2007年4月18日 0:05
L/Rは、20・30万km以上持つ様に設計されています。
もちろん、予防保全をして消耗部品を交換すれば長く乗れます。
輸入車を新車で買って、初期不具合を直しながら対策品の部品にだんだん交換されて不具合も安定した頃に前のオーナーが手放す頃が狙い目です。
国産車だったら、4年位で飽きます、それ以上乗ろうとすると故障が頻繁に発生します。
そして、部品の供給期間も輸入車と比べると短命です。
ハイオク120円とは、うらやまし~ ちなみに信州は、ハイオク147円です。(高!)
コメントへの返答
2007年4月18日 23:28
日本だと、年数たった車は中古価格が下がってしまいますが、ヨーロッパだと、逆にコンディションが良くなり高くなりますね。

信州方面のガソリン価格高いですね。
札幌は135円前後です。
2007年4月18日 8:43
祝!参萬弐阡伍百里超

故障が一通り出尽くしてしまうと絶好調でしょう。
これから暫くは消耗品の交換だけでいけそうですね。
流石は北海道、距離を稼ぎますよね。

コメントへの返答
2007年4月18日 23:32
北海道はどこに行くにも足は車です^^
300キロ走っても北海道内です。

このレンジの一番の遠乗りは札幌-山梨間です。
もちろん津軽海峡以外はすべて自走で。3回往復しましたから・・・
2007年4月18日 22:16
すごい><;ですね・・・。
ゆきさんのディスコさんも、
もちろん目指せ20万キロでしょうか?

わたしも・・・目指そう☆
コメントへの返答
2007年4月18日 23:38
私のもう1台の趣味の車、MINIはすでに20万キロ超えてます。
我が家はこんな長距離車ばっかです^^;

20万キロなんて言わず、化石になるまで乗ってください。

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