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2007年06月22日

アキュームレーター交換

アキュームレーター交換 以前、ディーラーで無料点検キャンペーンで点検してもらった2ndレンジ君のアキュームレーター。


これがアキュームレーターです。




標準50パスカル以上なくちゃいけないのに、うちのレンジ君は35、パパレンジ君は15と悲惨な結果でした。
まぁ、ブレーキ効くから交換は後でいいやと様子を見ることにしましたが、
パパレンジ君、最近になって「ブレーキ踏んでも効きが悪いんだよ~」との事。

交換することにしました。

エンジンルームのこんなところにアキュームレーターはいます。


取り付けは簡単なのですが、はずすのが大変だそうです。
今、付いている部分の圧を抜かなければならないらしく、自分では作業できないのでショップにお願いして取り替えてもらいました。

ベンツなどについているものと容器は一緒で、中の圧が違うそうです。

交換して試乗してみると、驚くほど効きがよくなりました。
ブログ一覧 | ランドローバー | クルマ
Posted at 2007/06/23 00:49:19

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この記事へのコメント

2007年6月23日 1:05
これに蓄圧された圧力は非常に強力で当方でも2台交換していますが、外すときは圧抜きしないと危険です。換えるとポンプの稼動回数もへって静かになりブレーキも強力に効くようになりますね。それにしても相変わらずリコールやら改善対策に忙しいメーカーですね。
コメントへの返答
2007年6月24日 1:42
かなり効きがよくなりました。
だって15パスカルでしたから・・・(笑)
それでも、DISCO3から比べると効きが・・・・。
まぁ、止まれるくらいの安全運転しろということですかね。

そういえば、我が家の2ndレンジ、リコール出てましたわ~。
2007年6月23日 9:17
こんにちわ。
50pa以上ってことは、管の水を5mm程度押し上げる圧力ですね。
この程度の圧力でブレーキをアシストするなんてスゴイ装置なんですね。
D3のアキュムレーターも寿命短いのかしら?
コメントへの返答
2007年6月24日 1:48
こんばんは♪
今まで、2ndレンジは点検項目にこのアキュームレーターの圧って入っていなかったそうなんです。
きっと発売10年以上経って、あまりにも効きが悪くなった車が増えてきたのでしょう。
その対策で点検しだしたのだと思います。
D3はどのくらい持つのでしょうね。
きっと消耗部品なので10年はムリだと思いますよ。
うちのパパレンジも購入8年、走行距離45000キロで数値は15ですから。
2007年6月23日 21:23
私も最近、新しいアキュームレータに交換しました。
ブレーキポンプの作動回数が減少しました。
やはりこれは、消耗部品ですね。
アキュームレータの在庫が少ないみたいで納期がかかりました。
PS4×4さんの2台中の1台です。
走る、曲がる、止まるの機能は基本中の基本ですので日頃の点検が大切ですね。
7月に我が2ndRRが車検ですので、ロータ、パットを新調する予定です。
コメントへの返答
2007年6月24日 1:52
やっぱり効きがよくなりますね。

それでもブレーキ関係純正仕様のパパレンジは効きが・・・・^^;

我が家の2ndはEBCのスリッド入りローターとパットを入れていますので、かなり効きます。
ブレーキダストもあまり出ません。
これで飛ばしても安心です。
2007年6月25日 1:21
こんばんは。

レンジはかなりの重量級だから、ブレーキの不具合は、かなり恐いものが有りそうですね。

ブレーキはやっぱり大事ですね!!
コメントへの返答
2007年6月29日 14:13
こんにちは♪

2トン越えの重さの急ブレーキは効きません。
いきなり前に割り込まれると困っちゃいます。

初めから効かないと思って運転しているので、割と止まれます。

走る、止まる、曲がるは車の基本ですからね。


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