ALL TERRAIN 試乗会行ってきたよ♪♪

ディーラーで７月２１日、２２日に開催しているALL TERRAIN 試乗会に行ってきました。


このイベントは、全国のランドローバーディーラーで開催されているもので、ＬＲの持つオフロードでの高い走破性を実際に体験できます。


体験できるのは３つのセクション。

①３輪がスタックした状態を作りトラクションコントロールで簡単に脱出できる事　を体験できるもの
②滑る路面からＤＳＣをＯＦＦにした時と、ＯＮにした時とでの発進時の違いを体　験できるもの
③擬似ロックセクション（いわゆる犬ション台）を設けてオフロードの走破性を体験できるもの

最近のＬＲは４輪電子制御トラコンなので３輪がスタックしてもいとも簡単に脱出できてしまいます。

滑る路面ではＤＳＣをＯＦＦにするとタイヤは空転してなかなか前には進みませんが、ＯＮにすることで空転することなく何事も無かったかのように進んでいきました。

ロックセクションでは、ＬＲばかりではなく色々なＲＶ車で比較してもらいました。
トゥワレグ見たいな～とか、ＸＣ９０は？とか・・・・（笑）
スタッフの皆さん、わがままな注文を聞いてくれてありがとうございましたm(_ _)m

ロックセクションでいろんな車を比較してみました。
まずはＧ４から。


コイルサスなのであまり足は伸びませんが、安定した走破性で難なくクリア。

次はＤＩＳＣＯさん。
運転手は私＾＾です。


テレインレスポンスをロックモードにして、車高を一番高く、ギアをＬＯＷのＤレンジに。
特別な技術が無くても車が勝手にクリアーしてくれます。

やっぱりエアサス。足がよーく伸びていてほとんどタイヤが宙に浮く事がありません。
Ｇ４と比べても車体の傾きがほとんどありませんね。



３番手はハイラックスサーフです。


タイヤが空転して残念ながらこれ以上進めませんでした。

４番手はＸＣ９０です。


タイヤを空転させながら、何とかクリアー。
でも、足が伸びないためにひっくり返りそうで見ていてヒヤヒヤしました。
この写真では、右前と左リヤのタイヤが浮いているんですよ＾＾；

５番手はエスカレードです。


重圧感ある走りで足は伸びていませんが、予想よりすんなりクリアー。
アメ車なので、山より舗装路を走る方が専門かと・・・。

６番手もアメ車、ナビゲーターです。

エスカレードに比べてかなり苦しそうですが、何とかクリアー。
腹も擦ってしまいました。

最後は２ｎｄレンジ。


足の伸びは１番！！
まったくタイヤが宙に浮くことなく、車体もほとんど傾くことなく、ドライバーは「何かあった？」と言うくらい安定した走破性です。スバラシイ。
私も３ｒｄレンジに乗ってトライしてみたのですが、ＤＩＳＣＯ３ほど足が伸びず、車体も少し傾いた状態。
やっぱり２ｎｄレンジのリジットサスがオフを走るのに１番優れてるんだなぁ・・・と実感しました。（街乗りはわだちでハンドル取られて乗りにくいけど＾＾；）

写真は撮れませんでしたが、トゥワレグもトライしました。
結果は・・・・あまり足は伸びずＸＣ９０と同じ感じでした。
意外だったのは、アルファロメオ１４７。
オフ車じゃないのに、難なくクリアーしたそうです。
恐るべしコンパクトカー。

ちょっと長くなってしまいましたが（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）、こんなイベントどんどんやってほしいですね。
ＬＲの優れた安全性を改めて体験しました。
私の車ってこんなに凄いんだ・・・・って（笑）

そして・・・
お友達のｓａｋａちゃん＠弟さんと待ち合わせをして、
２台だけのプチオフ会もしました。

ｓａｋａちゃん＠弟さんもロックセクション楽しそうです。
やっぱり足伸びてますね＾＾


短い時間でしたが、楽しかったです＾＾
また、遊びましょう。


この記事は、ディスコ３でプチオフ体験 について書いています。