ゆき＠DISCO３のブログ一覧

ディーラーで７月２１日、２２日に開催しているALL TERRAIN 試乗会に行ってきました。


このイベントは、全国のランドローバーディーラーで開催されているもので、ＬＲの持つオフロードでの高い走破性を実際に体験できます。


体験できるのは３つのセクション。

①３輪がスタックした状態を作りトラクションコントロールで簡単に脱出できる事　を体験できるもの
②滑る路面からＤＳＣをＯＦＦにした時と、ＯＮにした時とでの発進時の違いを体　験できるもの
③擬似ロックセクション（いわゆる犬ション台）を設けてオフロードの走破性を体験できるもの

最近のＬＲは４輪電子制御トラコンなので３輪がスタックしてもいとも簡単に脱出できてしまいます。

滑る路面ではＤＳＣをＯＦＦにするとタイヤは空転してなかなか前には進みませんが、ＯＮにすることで空転することなく何事も無かったかのように進んでいきました。

ロックセクションでは、ＬＲばかりではなく色々なＲＶ車で比較してもらいました。
トゥワレグ見たいな～とか、ＸＣ９０は？とか・・・・（笑）
スタッフの皆さん、わがままな注文を聞いてくれてありがとうございましたm(_ _)m

ロックセクションでいろんな車を比較してみました。
まずはＧ４から。


コイルサスなのであまり足は伸びませんが、安定した走破性で難なくクリア。

次はＤＩＳＣＯさん。
運転手は私＾＾です。


テレインレスポンスをロックモードにして、車高を一番高く、ギアをＬＯＷのＤレンジに。
特別な技術が無くても車が勝手にクリアーしてくれます。

やっぱりエアサス。足がよーく伸びていてほとんどタイヤが宙に浮く事がありません。
Ｇ４と比べても車体の傾きがほとんどありませんね。



３番手はハイラックスサーフです。


タイヤが空転して残念ながらこれ以上進めませんでした。

４番手はＸＣ９０です。


タイヤを空転させながら、何とかクリアー。
でも、足が伸びないためにひっくり返りそうで見ていてヒヤヒヤしました。
この写真では、右前と左リヤのタイヤが浮いているんですよ＾＾；

５番手はエスカレードです。


重圧感ある走りで足は伸びていませんが、予想よりすんなりクリアー。
アメ車なので、山より舗装路を走る方が専門かと・・・。

６番手もアメ車、ナビゲーターです。

エスカレードに比べてかなり苦しそうですが、何とかクリアー。
腹も擦ってしまいました。

最後は２ｎｄレンジ。


足の伸びは１番！！
まったくタイヤが宙に浮くことなく、車体もほとんど傾くことなく、ドライバーは「何かあった？」と言うくらい安定した走破性です。スバラシイ。
私も３ｒｄレンジに乗ってトライしてみたのですが、ＤＩＳＣＯ３ほど足が伸びず、車体も少し傾いた状態。
やっぱり２ｎｄレンジのリジットサスがオフを走るのに１番優れてるんだなぁ・・・と実感しました。（街乗りはわだちでハンドル取られて乗りにくいけど＾＾；）

写真は撮れませんでしたが、トゥワレグもトライしました。
結果は・・・・あまり足は伸びずＸＣ９０と同じ感じでした。
意外だったのは、アルファロメオ１４７。
オフ車じゃないのに、難なくクリアーしたそうです。
恐るべしコンパクトカー。

ちょっと長くなってしまいましたが（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）、こんなイベントどんどんやってほしいですね。
ＬＲの優れた安全性を改めて体験しました。
私の車ってこんなに凄いんだ・・・・って（笑）

そして・・・
お友達のｓａｋａちゃん＠弟さんと待ち合わせをして、
２台だけのプチオフ会もしました。

ｓａｋａちゃん＠弟さんもロックセクション楽しそうです。
やっぱり足伸びてますね＾＾


短い時間でしたが、楽しかったです＾＾
また、遊びましょう。


この記事は、ディスコ３でプチオフ体験 について書いています。

ランドローバー車にこんなトラックみたいな車もあるんです。

この車の名前はＦＣ（フォワード・コントロール）。

この間、ＭＩＮＩの車検をお願いするため、行きつけのＭＩＮＩ屋さんに行ったらなんとＦＣが。
修理に入ってきたそうです。

このＭＩＮＩのショップ、古いランドローバーの修理やレストアも手がけているので、たまに１０９、１３０なども見かけるのですが、

初めて実車見た～！！トラックだ。
迷彩カラーでまさに軍用車。

これで、ガソリン車。
荷物はたくさん詰めるけど、速いのかな？

中を見てみると・・・・
運転しずらそうでした＾＾；

以前、ディーラーで無料点検キャンペーンで点検してもらった２ｎｄレンジ君のアキュームレーター。


←これがアキュームレーターです。




標準５０パスカル以上なくちゃいけないのに、うちのレンジ君は３５、パパレンジ君は１５と悲惨な結果でした。
まぁ、ブレーキ効くから交換は後でいいやと様子を見ることにしましたが、
パパレンジ君、最近になって「ブレーキ踏んでも効きが悪いんだよ～」との事。

交換することにしました。

エンジンルームのこんなところにアキュームレーターはいます。


取り付けは簡単なのですが、はずすのが大変だそうです。
今、付いている部分の圧を抜かなければならないらしく、自分では作業できないのでショップにお願いして取り替えてもらいました。

ベンツなどについているものと容器は一緒で、中の圧が違うそうです。

交換して試乗してみると、驚くほど効きがよくなりました。

この間ディーラーに行った時に撮ったフリーランダー２の詳細の写真です。

このオレンジ（タンボラフレイム）を購入検討している方、気になっている方に参考になればと思って携帯写真なので画像はあまりよくありませんが、撮ってきました。






マフラーは、前回は先だけ２つに分かれていましたが、今回は２本出しです。
タイコまでは１本で左右に分かれています。


リアバッジ。
この車、ＨＳＥですが、今回はこんなバッジが付いてました。
ＤＩＳＣＯ３やスポーツもグレード表示なので、ｉ６は初期ロッドのみかも？
そのうち、ＳＥとかＨＳＥなんて表示に変わるかもしれません。
ＬＲ得意のイレギュラー物？


内装はこんな感じです。
ところどころにウッドなんかが貼ってあり、高級感が高まっています。
ナビは付きますが、ＴＶの設定はないそうです。


スピーカーはアルパイン。
確かｉＰｏｄの接続が可能だったような・・・・
音は未確認です（スイマセン）

こんなステッカーも貼ってありました。
ＬＲにしては珍しくエコカーの仲間入りです。
初回年度の自動車税が割引になるんですよね。
いいですね～


試乗したらまた、お伝えしますね。

フリーランダー２タンボラフレイムのズバリ現車です(^0^)/

ＤＩＳＣＯ３のスピーカー修理にディーラーに来たら、たった今、入って来ました！とショールームに飾る準備をしている所をパチリ。
カタログで見た時はレンジスポーツのファーストエディションのオレンジと同じカラーだと思っていたのですがカラシがかったみかん色でした。

以上、ディーラーから速報でしたY(^-^)Y