<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>モンテゴ_na / のんびり周回遅れ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/</link><description>50歳前半のおっさんです。ライトウェイトスポーツ系が好物です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 16:06:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>モンテゴ_na / のんびり周回遅れ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/</link></image><item><title>マツダ、初代ロードスターのレストア、パーツ供給を検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/38334757/</link><description><![CDATA[ずっと乗れます。素晴らしいです。

ダッシュボードを買っておこうか、あぁ、置き場所が無い。
とか悩まなくて済みそうです。

まずは、これを再生産してくださーい。
インストルメントパネル パッド N001-60-35X

...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 00:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>シリーズ１メータパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/38130020/</link><description><![CDATA[メータパネルをカスタマイズしてみたいのですが　
Sr.2オーナーとしては、最終系？の前に是非ともやっておきたいこと。

それは、メータ周辺のリング追加。

ささやかな幸せを求めて、ヤフオクでリングをゲット。これをつければ良いのです。

？？？　グニャグニャじゃーないですか。これではドレ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 23:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアロボード取り付け　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/38124933/</link><description><![CDATA[ブレースバーが無いとリア周りが落ち着かなくて精神衛生上よろしくないです。

戻しました。ブレースバーがあるとビシッとしますね。

エアロボードは、、、ブレースバーの前に取り付けましょう。

これ（スチールラックの部品です。）と、


これを使います。

両面テープで？　はい。 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 00:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボード割れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/38080396/</link><description><![CDATA[日差しが強くなってきました。
ダッシュボードは手で触れないくらい熱くなりますね。

いつだったか忘れてしまいましたが、フロントガラス吹き出し近辺にヒビが入り、
そしてついに2013年7月にダッシュボードが真っ二つに割れました。

納車してから、、、15年6ヶ月です。当時の走行距離は 約2 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 00:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>シフトブーツチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/38050167/</link><description><![CDATA[メンテの定番、シフトブーツの交換をしましょう。

分解して、チェック。パッド類はボロボロです。


あれ？破れてませんでした。ひび割れも無し。

ミッションオイルだけでも交換しますか。スポイト／容器／オイルも準備OKです。

オイルは、、、キレイですね。

18年間、過剰だけど ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2016 00:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>NBエアロボード取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/38049590/</link><description><![CDATA[ヤフオクでNBエアロボードを入手したので、取り付けてみました。


工夫をするとNA純正ブレースバーとエアロボードの共存ができるようですが、早く効果を試したかったのでブレースバーは外してみました。

NBの場合は取り付けボルトは左右２本ずつですが、NAには２本目の穴は開いていません。１本だ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 23:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/37811665/</link><description><![CDATA[純正マフラーですが、そこそこの音量と音質で実は結構気に入っています。

でも見た目がなあと思っていたのですが、、、

自分がアホでした。

マフラーエンドにわざわざ別部品溶接されてる！
もともとはピカピカに光ってたのだ。


キレイにしましょう。
長年放置のため表面はかなり荒れ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 22:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>くしはら温泉 ささゆりの湯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/37805928/</link><description><![CDATA[子供達は学校、嫁さんは仕事、暇だったのでぶらり走ってきました。
遅めの出発、矢作ダム目指して363を東へ。

くしはら温泉 ささゆりの湯に寄ると、年配の方に声をかけられました。

「これ、どこの車？」
「マツダです。」
「俺、こういう車にのりたいんだよ、２シータのスポーツカー。格好いい ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 01:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>SOLOミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/37805311/</link><description><![CDATA[SOLOミーティングに参加させて頂きました。
皆さん色々小ネタを持っていますね。うむうむ大変参考になります。

そして、、、ディスクローターの錆、気になっていたのをズバリ指摘されてしまった。
次回までには塗り塗りしてきますよ〜。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 23:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>ご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2603510/blog/37631534/</link><description><![CDATA[みんカラの諸先輩方々の情報はすごいですね。参考になることが沢山あります。
ということで、自分も始めてみようと思いまして少しずつ思い出しては過去の作業を書いています。

「足跡」というのを見ると皆さん一言頂いているのですけど、これはどうやって書くのだろう。みんカラ、、、機能が山盛りでよく分からな ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 01:28:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>