ノスケ君のブログ一覧

疲労のサインが出ながらやっと慣らし終了☑️
4000から上が使えると益々楽しい‼️
これからが楽しみ。

PEC TOKYO で導入されたばかりの
992.2カレラT LHD で90分みっちり指導していただきました。とっても勉強になりました。

後の時間に同じ車を予約していた、みんカラお友達の方からご連絡いただき奇跡の初対面！
世の中狭いですね〜。

シフトノブの動き
後期型の方がカチカチ感があると思う。前のスコスコした感じと、どちらが良いかと訊かれたらよく分からない。どちらもとても良いと思う。

乗り心地
992.1GTSではハーシュだったので、タイヤ空気圧をコンフォートプレッシャーにして乗っていたが、後期カレラTは納車時のパンパンの空気圧のままでも既に乗り心地が良い。

リアアスクルステアリングの進化
これも何をしたのかは分からないが、前より自然な感じにブラッシュアップされてる気がする。

新車が来て嬉しくて、妙に良く感じてるのか？
とも考えたけど、やはり違うと思う。

前期、後期でこんなに変わるのかなー？
そもそもGTSとTの違いなのか？

この辺り詳しい方いませんか？

やっとこさ来てくれました。帰宅しただけだけど、前車の992.1GTS MT より緩くて良い。
もうしばらく乗り換えない自信ある。

ターボナイトクレストにも最初から交換してもらいました。全体の色味は想像通りで良かった！

涼しくなったら屋根開けて走るぞー

何とか5月枠が回ってきました。
納車は夏！たまにはいい事あるもんだ。感謝！
バナジウムグレーと思ってたけど、今回もGTシルバーにしました。やっぱりこの色が好き❤️