<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>赤パジェミニ / 赤パジェミニのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/</link><description>赤パジェミニです。
追突事故にあい、白のパジェロミニにから赤のツートンのパジェロミニ買い替えました。
幸い、ムチ打ちは全然大丈夫でした。
前のはオートマでしたが、マニュアルに買い替えたので、燃費が良くなりました。これからも、楽しんんで林道走行を楽しもうと思います。
よろしくお願いします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 04:57:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>赤パジェミニ / 赤パジェミニのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/</link></image><item><title>赤パジェミニの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/40006017/</link><description><![CDATA[初めて、赤パジェミニの燃費を計りました。

結果は１３．７キロでした。

この手の車としては良いほうです。

前車の白パジェミニはＡＴだったので、１０キロほどでした。

今回は安心して、ちょくちょく乗れます。
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jun 2017 09:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>前車の白のパジェロミニの思い出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39979007/</link><description><![CDATA[３月に購入して、追突事故にあい、買い替えるまで、わずか２か月乗っただけでした。

でも、この車ではいろんな体験をしました。

まず、４月に河原に行って、大きな石の上を走りました。

知らなかったため、車高を上げてなくて、底を何度も打ち、ぼこぼこになりました。

連休中の５月４日に、ま ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2017 10:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>前の車のカプチーノでなくて良かった追突事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39898803/</link><description><![CDATA[追突事故の続編です。

追突されたパジェロミニは、３月の終わりにカプチーノから乗り換えた車です。

考えてみたら、カプチーノで追突されてたら、体は凄いダメージだったと思います。

追突した車がミニバンだったので、おそらく上からのしかかっていたでしょう。

へたしたら命もと思うとぞっと ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 09:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>５月２７日に追突された</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39894852/</link><description><![CDATA[京都の下り坂を走ってたら、前が混んできたので、止まろうとしたら追突された。

追突した車は前がぺしゃんこだった。

おかげで、衝撃が吸収されたのか、病院で何度も継続してみて貰っているが、ムチ打ちは大丈夫そう。

事故の賠償金で車は白のＡＴのパジェロミニから赤とシルバーのツートンのＭＴのパ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jun 2017 10:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>昨日サーキット友達に乗せて貰って高雄を走って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39811035/</link><description><![CDATA[そこで、ケータハム７と空冷ポルシェに乗る高年ライダーと会いました。

毎月第２日曜には全国のスーパーカー等が集まるそうです。

また、友達と行くことにしました。

スーパーカーの集まった様子を今度は写真アップします。

目の保養になるので楽しみです。...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2017 10:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>４気筒ターボなので、静かで良い音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39573690/</link><description><![CDATA[私は、エアクリとマフラーを変えただけだが、４気筒エンジンは静かで加速も良かった。

サーキットでは１５０馬力以上にアップしたコペンが多く、ポルシェやフェラーリも直線で抜き去るコペンもも見られ、かつてはカプチーノが軽自動車のレース世界では圧倒的に強かったが、今はコペンが圧倒的に強い。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2017 10:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>運転が滅茶苦茶楽しい車（速くてコーナリング抜群）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39539296/</link><description><![CDATA[こんなに運転して楽しい車は、もう出ないと思います。
残念ながら諸事情で手放しましたが、今の乗られてる方は大事に乗ってください。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 10:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのいい車（コンパクトカーではナンバーワン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39530762/</link><description><![CDATA[コンパクトカーの中では出色の走りでで、ドイツ車的な走り。
スズキの世界戦略車というだけのことはある。...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2017 09:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>人生で一番好きな車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39521323/</link><description><![CDATA[スタイルが抜群で、サーキット良し、ドリフトも簡単にできて最高の車でした。]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 09:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>三菱パジェロミニに買い替えた印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39490337/</link><description><![CDATA[前のカプチーノが狭くて、運転が疲れて来たので買い替えましたが、広くて運転が楽なのは良いですが、遅くて燃費が悪いのは困ります。

普通の軽自動車のターボ車にすれば速くて乗りやすくて燃費も良かったのに失敗したかなと思ってます。
ガンダムチックなスタイルは気に入ってますが。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 09:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>日産ノートe-powaerは凄い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39325255/</link><description><![CDATA[日産が新しく売り出したe-powerを先日試乗しました。

トヨタをはじめ、他のハイブリッドと違い、エンジンは充電用に使い、もっぱらモーターで走る電気自動車のような走り方です。

電気自動車と違い、充電の櫃がありません。

運転すると、モーターで走るため、静かで加速が抜群に速い。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 10:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>愛車スイフトのコーナリングは愛車カプチーノよりも良いことに気がついた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/39325245/</link><description><![CDATA[遊び用のスズキカプチーノと嫁さんと兼用のスズキスイフトを持っています。

昨日は、仕事に、いつもはカプチーノで行くのですが、峠の雪の心配もあり、スイフトで行きました。

峠は幸い雪が解けていました。

途中、たくさんの山道のカーブを走りましたが、コーナリングが抜群のカプチーノよりもスイフ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 10:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行も年のせいか疲れてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2604419/blog/37980564/</link><description><![CDATA[５６歳で走行会に誘われて、サーキット走行を始めて８年目になります。

俺が行ってるところは、最初の６年がモーターランド鈴鹿で、昨年から鈴鹿ツインサーキットです。
カプチーノでは５年走ってます。
お金をかけないよう、パワーアップせずにノーマルで走ってるので、普通車のスポーツカーには直線で負けま ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2016 09:40:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>