白のATのパジェロミニから赤とシルバーのツートンのMTに買い替えました。 見た目がお洒落だし、MTは燃費も良くて、前の車よりも気に入ってます。
所有形態:現在所有(メイン)
2017年06月23日
もう11年になりますが、調子も良く、コーナリングが良いので気に入ってます。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年04月04日
サーキットデビューした車です。 デザインがとても気にいってたのと、ターボの加速も気持ち良くて、手放すのが惜しかった車です。 人生で一番好きな車です。 個人的には、これ以上の車はないと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月17日
1年間、オープン走行とサーキット走行を楽しみましたが、サーキット走行でハイグリップタイヤを履いたところ、ボデイが若干ひずんできて、オープンにする時、ボデイがこすれ、塗装が少し削れるようになったので売りました。 でも、高く売れたのでラッキーでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月17日
オープンで町乗り、クローズでサーキット走行と楽しい車でした。 軽自動車のFRなので、コーナリングが抜群に良くて、ハンドルを少し切るだけで曲がれる凄い車でした。 個人的には、運転がこんなに楽しい車は、他にはないと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月16日
私は、エアクリとマフラーを変えただけだが、4気筒エンジンは静かで加速も良かった。 サーキットでは150馬力以上にアップしたコペンが多く、ポルシェやフェラーリも直線で抜き去るコペンもも見られ、かつてはカプチーノが軽自動車のレース世界では圧倒的に強かったが、今はコペンが圧倒的に強い。
2017年04月07日
こんなに運転して楽しい車は、もう出ないと思います。 残念ながら諸事情で手放しましたが、今の乗られてる方は大事に乗ってください。
2017年03月31日
コンパクトカーの中では出色の走りでで、ドイツ車的な走り。 スズキの世界戦略車というだけのことはある。
2017年03月29日