エムトレックのブログ一覧

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：ホンダ/オデッセイ/2005年式
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ヨコハマ/ECS/215/55R17
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ヨコハマ/ECS/215/55R17
　（例：ピレリ／P ZERO／225/35R20 90Y）

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ダンロップ/ＤＳＸ-2/215/60/Ｒ16
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ダンロップ/ＤＳＸ-2/215/60/Ｒ16
　（例：ピレリ／WINTER SOTTOZERO／255/35R20 97V XL）

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）3
　1、P ZERO　　2、Cinturato P7　　3、Cinturato P1　　4、SCORPION VERDE

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
　　　　　はい
■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
　　　　　硬い、減らない
■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　　　　　ヨーロッパ車向け
■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　　　　　１０００km
■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）
　　　　　通勤
■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･)
　　　　　ドライブ
■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　　　　　43
※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

ジムカーナ練習中に軽い事件が（笑
今回会社の人が一度乗せて欲しいと言う事で、見学に来られました。
練習コースで適当に回ると、曲がる準備が出来ないので
飛んで行きそうになるみたい！（シートが純正ですから）
そこで次右、左とアナウンスしながら、運転してました。
しばらく休憩して２回目、出だしは問題ないのですが、
左曲がりのサイドターン、いつも通り回ったら、隣に座ってる人のお知りが･･･
乗っかってきました（笑
なんで？なんで？と思ったら･･･
シートベルト忘れた・・・（汗
徐行して締めさせて、レッツゴー！
リズム狂ってグダグダな走りでしたｗ
まあ、スイカもらったから良し！としましょう。
シートベルトは必要ですよ！

日曜日は久々にジムカーナに参加してきました。
結果は･･･聞かないで下さい。
４月から代車オートマ生活で車が帰ってきて１週間で参加しました。
本当は慣らしが必要と思い参加する予定ではなかったのですが、
参加してもＯＫとの言葉で参加する事に決定！

前日にシートやタイヤを交換して参加しました。

しかーし！エンジン修理したんで、指示通りに回転リミット7000回転を
守るために（警告音を6800回転に設定！踏んでたら超えるんで）
それでも瞬間は7500なった事も･･･
ブレーキも交換してたの忘れてあまり効かなかった。今日は明らかに
以前より効いている事が分かったけど！
しかし、7000にリミットを設けて･･･もうちょっと踏みたいけど
ガマンして･･･そのままの回転数でパイロンへ進入→午後からコースが長くなると
明らかに遅い･･･運転しながらイライラしてました。

もう少しおとなしくしておいて、次回は９月以降かな？
壊さないように乗ります。

今度はメータの電球が切れて真っ暗になりましたｗ
夜が何にも見えません･･･
エアコンとかのパネルの電球も切れてるし
ダッシュボード外すとなるとまた大掛かりになるのかな？
簡単に直せればよいのですが・・・
よく壊れるようになったな～いつまで持つのだろう？？

なんか直った感じです。
キャブクリーナで掃除して、たくさんのカーボン？（たぶんあってる）が出てきました。
これでＯＫかなとエンジン始動！回転数少しあがった。１００回転ほどですが
アイドリング調整ネジも外し掃除してみました。
元の回転位置まで戻してエンジン始動！
少し走ってみて、停止すると一緒にエンジン停止、何度やっても
車をアイドリング状態にするとエンジン停止！
「これはまずい」とアクセルをあおりながら家まで帰りました。
再度悩みながら掃除して、アイドリング調整ネジを回して、回転数１２００回転へ
そうすると安定しました。
アクセルを吹かしても１５０回転くらいしか落ちませんでした。
たぶん大丈夫だろうと作業完了。
今まで全く触っていなかったけど、変わるもんですね！
本当に直っているのか心配ですが･･･