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写真が出てきた





まだシケインあるし(笑)

あれ？
向こうに見えるのは?(´・ω・`)

じつはTE37が大好きで

80スープラの時はBASICなTE37
Z33の時はTE37SL



で、この車になって最初に買ったのがやっぱりTE37SL



今はSタイヤが入ってます

次に、もう少しホイールを外側に出したいと思い、インセットを考慮して買ったのがTE37V



これは主にラジアル用

もう１台の方は、元々履いてたSSRのGTV01も良かったのですが、やっぱりTE37が良いなと思ってたところに発売されてつい…なTE37SONIC



今回のビジュアル変更でインチアップしたかったので、どうしようかなぁと思ってたところに発売されてつい…なTE37SAGA



タイヤはまだ決めてないんですけどね…

こう見たら、TE37 SONICあたりからリムとスポークの位置関係が変わってきてますね

やっぱりTE37系っていいなぁと思いました
(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

今日は今冬最後のアタックでタカタを走って来ました
なんとか61秒台に入れてやろうと新品βで

でもβって背の高い車だとコケるかもって聞いたので、まわりへの配慮でこのステッカーを作って貰い、車の後ろに貼りました(笑)



1枠め、転倒を気にして恐る恐る走って、コンマ3秒更新
2枠め、どうやらコケそうに無いことが分かってまたコンマ3秒更新

しかしここで打ち止めでした
Σ(゜□゜;)ガーン(。□。;)ガーン(;゜□゜)ガーン!!

結局目標の1秒台には届かず( ´-ω-)ｼｭﾝ
もうドライバーが限界のような気がします…

でも目標には届きませんでしたが、ベスト更新できて良かったです

今日はREV SPEED ミーティングで2年ぶりに岡山国際を走ってきました

それもヴィッツで…
この車で岡国は初めてで、目標は2分ギリだったのですが、1秒ちょい届かず
簡単にはいかないと思ってたので、まぁこんなもんでしょう

久しぶりにお話し出来た方も多かったので、楽しい1日でした

今回走行中のタイム計測(車内)でスマホアプリのGPSLapsを使ったのですが、けっこう使えて良かったです



お店の方にも現地でサポートして頂き助かりました
ありがとうございました



最近走るのが面白くないので、今冬シーズンのガチアタックは、あと1回タカタ走って終わりにしようと思います

ヴィッツのヘッドライト内にあるポジション球を余ってたLED球に変えようとして…
運転席側は狭いながらもなんとか交換でき、助手席側もなんとか外すことは出来ましたが、球を交換して元の位置に差し込んで、そこから時計回りに回してロックするのにどうやっても回せるほど手が入らない(・・;)

ここまで来たらなにがなんでもやりとげないとポジション球がブラブラするので、バッテリー外してヒューズBOXもズラして多少のスペースを作るが、それでも手が入らない(・・;)

もう既に手がキズだらけ
Σ(゜□゜;)ガーン(。□。;)ガーン(;゜□゜)ガーン!!

まさかポジション球を変えるだけなのに、こんなに苦労するはずがない！
と、少し冷静に位置を見てたら、まさかのインナーフェンダー側からのアクセス?(´・ω・`)

(゜ロ゜)ﾊｯ

サクッ(´・ω・`)ﾉ○

ぴっ♪

めでたしめでたし(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ