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頑張ってセットアップしたので、楽勝62秒台だな
(`・ω・´)ｷﾘｯ

って感じで行ってきました

が

結果、前回の0.1秒落ち
( ´-ω-)ｼｭﾝ

コンディションは前回より良かったのに
( ´-ω-)ｼｭﾝ

おまけに4速入れるの間違えて2速に入れてしまい…
オーバーレブで8000回転まで回ってしまいました
(うちの6000までなんで…)
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ

ま、とりあえず普通に帰れたので大丈夫だとは思いますが、そのうちボディブローのようにじわじわー
ポン！
Σ(゜□゜;)ガーン(。□。;)ガーン(;゜□゜)ガーン!!


タイムも出んし、こんなミスするなんて、そろそろ潮時かねぇ…
( ˇωˇ )ｽﾔｧ…

昨日は真夏日のような暑いなか、ドリームの走行会でタカタを走ってきました

コースが1500に戻って、路面改修後初めての走行でした

1800の時はそこそこ納得出来る結果が出てたので、NEW1500で単純計算－13秒を考えたら、楽勝62秒台が出るじゃんって安易に思ってました

だがしかし…
走ってみたら、LSD付きFF車特有のアクセルオンで向きが変わる感が全く無く、アクセルオンでアンダー

タイヤのグリップ感も無く、常にタイヤのスキール音がなりっぱなし

何をやっても3秒中ほどのタイムしか出ず

インラップはまだLSDがきく感じもあるので、ミッションオイル温度の上昇による熱ダレか、路面･タイヤ温度の上昇による熱ダレか

はたまた、新舗装はグリップするって先入観からの、コーナーへの無理な突っこみか

またはそれら全ての融合か

最終的に少し涼しくなった3時過ぎの枠でかろうじて3秒フラットまでは持っていくことが出来ましたが、結果大撃沈

もう少し車をセットアップして、次はなんとしても2秒台には入れたいと思います