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ではシンプル過ぎる感じも少しするので、

というブラックルーフのオプションを選ぶと、少しだけオシャレかも、でも、もう少し地味にしたいので、

でどうかなぁ？

蹴球W杯、観ていて驚くのは各国の選手の腕や首、太腿など、ありとあらゆるところに彫られている入れ墨、日本とは文化が違うのでしょうが、その図柄や位置は一生ものの決断、日本の文化だったら、引退後の生活までもが決まってしまうような決断、重過ぎる決断に腰が引けてしまわないのかとか、別のことまで気にしながら観ています。

身体接触の多い競技、相手に舐められたりしないような方策なのかも知れませんが、ちょっと驚いてしまいます。

平面、立体を含め住戸の3分の2程度の駐車場がある建物ですが、立体駐車場の3段目、最上の段に空きが目立つようになってきました。全体の半数の家がクルマを所有しているのでしょうが、逆に言えば、半数がクルマを所有しなくなっているとも言えます。

先日あった人は、もうクルマを手放し、カーシェアを契約しているとのこと、そういう新しい形態も増えつつあるようです。

私も、空きが出る度に条件の良い場所に申し込んで、抽選に当たった時に移動を繰り返し、今は屋根付き室内駐車場に辿り着きました。その分、料金は上がりますが、クルマへの環境はとても良い状態を確保しています。

次に購入するクルマは、最初からこの環境ですので、今まで以上に良い状態で維持できそうですが、外装は消耗品だと思っていますので、過剰にケアしようとも思ってはいません。

今年の車検時に、マツダのディーラーに乗り換えを検討している旨伝えましたが、その際の担当者の回答は、下取りに出すよりも買い取り専門店が高く値が付くでしょうというもので、良い条件を出しますので、是非、次もマツダ車でというものではありませんでした。その姿勢も、乗り換えを更に意識する誘因にもなっているかも知れません。ずっと、ディーラーで整備点検し、メンテナンスパックも最高のものを契約してきましたのに、何とも残念な反応、これ以上お付き合いしても無駄な気がしています。

今の生活を考えると、もうクルマは次のもので最後でもイイかなあと思い始めています。死ぬまでクルマ趣味ということもできないでしょうし、そこまでのクルマを所有できる甲斐性もありません。

ロードスターを手放そうと思い始めて初めての査定をしました。

普通に買い換える気持ちがあるクルマのディーラーでしていただきました。結果は大体想定の範囲内でした。

以前に乗っていた外車では、始めから外車の下取りは値段を出しにくいので買取専門店でと言われ、そのディーラーでは世界戦略車の外国製造の逆輸入車を買ったにもかかわらず、買取専門店を回る羽目に。

外車の上に、そのクルマの購買層には不人気のマニュアルトランスミッションだったこともあり、買取価格は店によって倍程度の開きがありました。

大切に乗ってきた、こういうクルマには珍しい標準純正仕様、もう少し高く買い取ってくれそうな気もしますので、もう少し回ってみようと思います。

できれば、いじり倒す様なヒトに買っては欲しくありませんので、知り合いにも声をかけようと思っています。

茨木や高槻を始め、大阪北部地震で被害に遭われた皆様、お見舞い申し上げます。

我が家も本棚などからかなりのものが床に散乱し、床も傷つきましたが、駅に行く途中の家々では、自転車も倒れていませんでしたので、ウチはあれほど揺れて、傷ついた部分もあるのに、低層階ではほとんど何もなかったの如くで、駅に行くと電車も徐行運転ではありましたが、普段通り動いていてビックリしました。

帰ると、キッチン収納の中でガラス容器が落下し割れていたと、妻が話していました。

外壁などは何もなかったかの如くでしたが、免震ではなく耐震構造の建物ですので、ちょっと不安になっています。

リフォーム時にかなりのものを整理しましたが、もっと処分しなければならないと、再確認しました。

我が家の状況から、どうやら東西方向の揺れだったみたいですが、壁面収納に収めていたTVが2月発売の新しい構造のTVを台に吸着させる奥行きの狭い脚部が売りのもので、設置に訪れた電器店スタッフも扱うのは初めてと言っていた製品でしたが、ものの見事に木製の台にも吸着し、全く動いてはいませんでした。こういう技術の進歩は流石は日本メーカーですね。

でも、震度4であれでしたら、阪神淡路大震災や東日本大地震の規模の地震が来たら、もう生きていられないほどの衝撃だと感じられました。まだまだ癒されない方々にもお見舞い申し上げます。