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ドラッグリンク部のグリスアップだけ、先日できなかったので行いました。ダストブーツがグリスダルマになっていて潤滑されまくっていました。ここはリンク前です。

こちらはリンクの後ろ側ですね。どうやら前回の車検時に、整備士がグリスアップしなかったみたいで、ニップルの汚れがひどかったです。プロペラシャフト部もやってなかったぽいです。整備士がいつもと違う人だったんですよね。
全てきっちりグリスアップして終了です。(^_−)−☆

ウインカー側のガスケットは手持ちがあったので、これを使いました。

スモールランプ側は、手持ちがなかったので自作しました。

この純正のガスケットってすぐこんな感じにボロボロになるんですよね。シフトレバーの所のブーツもそうだけど、もうちょっと耐久性は上がらないのでしょうか…。

先日ネジ切れてしまったフロントコンビネーションランプを直しました。
と言ってもネジを切り直しただけですが…。

このソケット部分がひどいので、今後のために何か考えないとですね。

今日、三菱ディーラーに行って来たら、やはりフロントコンビネーションランプは絶版になっていました。私の場合、電球ソケットもボロボロになっていたので、せめてハーネスだけでもと思ったのですが、部品は出ませんでした。さぁどうしましょう？一応電球は点いていますが、いつ接触不良になるやらという感じです。皆さんってどうやっているのでしょう？

左のウインカーがハイフラ始まったので見てみたら前のウインカーでした。もう暗くなってしまったけど、明日の出勤で困るしとりあえず電球だけ交換しようと思ったらネジが…。もうみなさんお気づきですね！まぁ、完全に固着しているのでドリルで頭を飛ばすわけですが、ソケットもボロボロ。何とか電球は交換しましたが、細かいところは後日やろうと思って、レンズを養生テープで仮固定して今日は終了しました。このフロントコンビネーションのネジって本当に酷いですよね。ポジション球の方は、以前同じ症状で、ネジを切り直してステンレスネジにしてあるのですが、皆さんはどうされているのですか？