(/・ω・)/雅のブログ一覧

日常で使用しているヘッドライトがリフレクター焼けが酷く
ヘッドライト高いし、社外は配光悪くて暗いし（純正も微妙だが）
どうすっかなーって色々考えた結果…










Safegoで無難な物ばかりを揃えてみました




















ポジション：Safego T10
フォグランプ：Safego 狭角
ロービーム：バルブ加工6000K+中華バラスト
ハイビーム：6000K+BELLOF




プロジェクターまでやる時間無かったでふ｀;:ﾞ;｀;・(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
だってボルト類とか付属してなかったんだもん…
2回ホームセンターに走ったわ




最終的にはHi側をH7のホールに変換してF5を組みたい

以前
「COM MI-SL10Wはシャトルビームと同径サイズ！」
「これはシャトルビームのLED版」

とか言ってたら、8月にCOM MI-SLがシャトルビームになってて
びっくりした俺です

宇治川ラインとか走ってるNSRとかJOGとかに
よくついてましたね
え？知らん？








PCXに、どうやって取り付けようか悩み中

条件にあったカピバラがカーセンサーに出たので
（RSLimitedで白か黒か青）
片道1.5時間掛けて速攻来店

店長「盆前だから取り敢えずでネットに載せたけど、まさかこんなに早く来る人が居るなんて…」

下取り間もない状態、前後バンパー傷だらけで補修する為に
マスキングで印つけた状態+ブレーキもカタカタ言ってる状態で試乗
修理する項目を店側と確認して購入ｗ



「一番気に入ってるのは……」

「何です？」







「……値段だ」










気に入った所

・フォグランプ装備
ネイキッドはフォグは希少な上に高かった…

・4灯式
夜の有馬街道メインなのに2灯式は辛かった
バイキセノンじゃなくスライド式だから
明るさ上げると迷惑度が上がるので結果暗いまま…フォグも無いしｗ
4灯式だとロービーム専用で設計に余裕があるから明るいし
ハイビームにDLTの55Wや70Wをぶち込める

・純正6スピーカー
最近の軽ってすげーな

・タイヤハウスがでかい
１６インチ、１７インチがすんなり履けてしまう

・軽最速
今はアルトRSやN-WGNなんだろうけどツアラーとしての素質は1番だと思う

・低いルーフ
シビックタイプRくらい低い、O-ONEより150mm低い

・7速CVT
MTは2速の速度伸びず、クロスミッション過ぎて忙しい
年間1.5～2万を大阪市内～兵庫の山奥まで乗る身としてはCVTがいい

・静粛性が高いボディ＆エンジン
鉄板剥き出しのネイキッドから軽のセルシオでは違いすぎた

・100km/h巡航で余裕がある事
2900rpmで走れるし、ノーマルでも安定感がある
１６インチ履いてローダウンすれば100km/h超えてもベッタリだろう






んで、速攻で

・エスペリアダウンサス
・ムーヴRS純正16インチ
・HIDバルブ（4300K）

を注文しました


後は納車を待つだけ(´・ω・｀)

次の車検が厳しくなって来たので降りる事にしました

・3万ｋｍでクラッチの滑り症状が出てきた（大体俺のせい）
・フロントガラスにリペア痕が気になって仕方ない
・エアコンのブロアモーターからカタカタ音

当初の予想以上に乗り、家族全員が乗れるATに乗り換えるタイミングを探していたので
修理するなら最低車検2回分は乗りたいんですが
それじゃなげーなと思い乗り換えを決意



下取りも、ほぼ値段つかないので
乗ってくれる人がいればいくらでもいいので引き取ってください(´・ω・｀)





次は…




恐らくカピバラさんです

いいのが見つかったので今日見てきました

・近年の軽自動車最速（S660，コペン、アルトRSより早い）
・4灯ヘッドライト+フォグランプ
・軽自動車のセルシオ

んー魅力的だわ



取り敢えず、ダウンサスと16インチ履いて乗る予定です






本当は趣味+αで乗る予定だったネイキッド君

いつぞや、日常の足になったが
K-Carの楽しさを教えてくれた(´・ω・｀)


お盆挟むのでヤフオクに出そうかな？
次の改造費の足しになればいいが