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8/13(木)に行ったカムリの会の夕食のときに

ある御方のシフトをスライドさせる下の部分が割れていて～という話があり、簡単に言えば部品が欲しいという話(ざっくり)がありました～。

そんで越谷市から帰って来た翌日8/15(土)の昼間は暑かったので、日が沈んで涼しくなった午後6,7時頃に部品取り車のところへ行き

作業に取り掛かりました。

まずはコンソールを外して
なんやかんややってシフトノブに付いているO/Dの配線を切ってノブを取って


シフトのハウジングポジションインジケータ(っていう名前でいいのか？)を外しました。

ワンチャン、スライドする部分が割れているのであれば、これだけ☝️でいいかと～🤔

以上、ご報告でした～♨️

8/16(日)の午後1時過ぎに


やまもと氏と密会を行いました。

ここ、フジビューにて

毎度の様にお昼+メロンフロートのHIRA盛りを食べて



車の話をして～CB9のアンテナの

フルロッド状態

ハーフ状態を見まして、このアンテナのラジコンのような露骨な感じがまぁ～カッコいい～✨

カフェでいろいろ話していると、夕陽が傾いておりました。
そして、お互いの車でドライビングインプレッションをしました。

ホンダ車は足回りがガチガチに硬いかという固定観念があったのですが、丁度いい感じの硬さでしなやかな走りをしてくれました。
4速ATでレッドゾーンギリギリまで行くなんて驚き💥

やまもと氏の方もプロミネントを試乗しました。懐かしい～🎵こんなに静かだっけ⁉️トヨタらしい～と言葉を漏らしておりました。
ドライビングインプレッション後は麓に降りて

牛骨ラーメンを食べました。
それからワンチャンを兼ねて同部署グループのCB9が好きな先輩に連絡をして先輩が住む近くのコンビニまで向かいました。

先輩が来ると「かっけぇ‼️マジでやべぇ～‼️」という言葉を連呼しておりました。
CB9を目の前にして見たのは初めてだったらしく、やまもと氏にいろいろ聞いておりました😃。並んで停まっている2台を見て「悪そうだな～(笑)」とも言っておりました。

先輩はお酒を飲んでいて助手席でしたが、CB9に乗せてもらって大喜びでした～✨


そして先輩に飲み物を奢って頂き、いろいろ話して夜10時頃に解散しました。
CB9がオーバーヒート気味で箱根に来たときは一時期どうなるかと思いましたが、結果的に無事に帰れたようなので結果オーライでした～。
お疲れ様でした～♨️