キャプの整備しました

夏場の作業で、使用してそのままにしていたら再度エンジンを掛け様とすると掛からない・
・と言う症状が発生し、キャブからの燃料漏れも発生しました。

後日、息子が家に帰った時にキャプをバラしました。
エアクリを外すとキャブが脱落するので、スロットルのバー2本を外しますが、これが知恵の輪宜しくチョッと難儀します。
その前に、燃料コックをしめて燃料ホースを外します。

先ず外側のバーを優先的に外し、次に内側を外します。内側には引き戻しの細いワイヤーが掛かっているので外します。
優しく、丁寧な取り扱いでお願いします。　

インマニ側とエアクリ側にパッキンがあるので、ボルト類と一緒にパーツを入れる容器等に入れて置きます。

キャプだけになったら、キャブ本体をバラします。フロートやメインゼット等を外し、各パーツや其れ等の小さな燃料が通る穴をパーツクリーナーで洗浄し、エアーブローして汚れを取り除きます。キャブ内の燃料が溜まる部分には、ガソリンのカスが残っていたので、削ってキレイに掃除します。
その後、キャプをメインゼット・フロート等を組みます。

取り付けですが、逆の手順で行います。
先ず、キャプにスロットルのバーを取り付けて、細いワイヤーも取り付けます。
本体の取り付けですが、パッキンが2枚あるのでインマニ側、エアクリ側を挟み、取り付けボルトを片側だけでも通して、軽く本体にボルトで止めます。
もう片方のボルトをパッキン、本体を通して取り付けて締め付けます。
最後に、燃料ホース関係をつけて完了。
試運転をして、キャプからの燃料漏れやスローから全開までの調子をみて、一応作業時の吹け上がりやエンジン音を確認して完了！
息子にお礼を言って、終了しました。