現在、トヨタ アルテッツァに乗っています。バランスが取れていていい車だと思います。 比較的大柄な車(マークⅡクラス以上)は嫌で、今では貴重な直6、FR、6MTに乗る最後のチャンスかと思い購入。 少々非力な面、6MTの意味が分からない…5MTでも変わらないんじゃ…など細かい難点はありますが、完成され ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年11月23日
FDを降りてついに初めての4ドアセダン、輸入車の道へ… 乗った瞬間、国産車とは全然違うことに驚きました。 ドアの重さと閉まる音、ボディー剛性、ハンドリング、足周りの絶妙な塩梅、高速の安定性、エンジンなど皆が絶賛する理由や各社がこの車をベンチマークにしていた理由が分かりました。 反面覚悟はしてました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月25日
FD3S 1型 タイプR 赤 先代FC3Cの圧縮不足が原因でエンジン不調、アイドル不調に悩まされました。特に晴れの日、暑い日になると顕著になり乗り換えを決意。 マツダディーラーに見に行き、憧れのFDしかもフジタエンジニアリングのエアロパーツが付いており、お得感があり決めました。 FCを下取りに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月24日
FC3Cです。FC3Sではなく、これはカブリオレの形式番号です。23歳の時に乗ってましたが、もう2シーターに乗ることはないでしょう。。。実用性皆無の車でしたが、この車のおかげでいい思い出がいっぱいできたことも事実です。 カブリオレとはいってもFCならではのハンドリングにビックリ。曲がる時のトーコン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月23日
一度あのクワトロに乗ってみたくて購入。初めてのAWD車。直進、悪天候時の安定性はスゴかった!こちらでは珍しい大雪の日、FR車でやってはいけない雪道の坂道停止。勾配もあり、普通だったらFF車でも発進困難。しかし、楽々発進したのには驚きました。 前車BMW e46のヒラリヒラリとしたハンドリングと比較 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月23日
先代FD(1型)の圧縮が落ちて、エンジン不調に…オーバーホールかリビルトエンジン載せようか悩んでいたが新車のFDを手に入れる最後の機会と思い、思い切って購入。自分の車歴の中で唯一の新車… 追記:初めての新車ということで、長期維持を目標に乗ってました。私にとってはFDはFCと比べると速すぎて手に余る ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月23日