あるキッカケから、JB64ジムニーを購入することに。 最初の希望は黒のXCの4AT。 なのに何故か、購入したのは中古車でパールホワイトのXCの5MT。 乗ってみると、白の5MTは大正解。 パールホワイトは良い色です。 発進のモタツキとかは、あまり気にならないのでスロコンもサブコンも止めようかと思 ...

2020年10月より乗り始めました。 ボディーが大きくノーズが長い、久しぶりのビッグワゴンですが、取回しも良く気に入ってます。 これからじっくり乗っていこうと思っています。 ちょっとしたキッカケから降りることになりました。 とても快適で冬道に強い良い車でした。 本当にありがとう🙇‍♂️

2020年10月まで、愛車として活躍してくれました。 排気量が小さく、乗り心地もストローク不足で少し固めな感じでした。 でも、エアロは上品な感じで、エクステリアとインテリアは気に入ってました😊 短い間だったけど、とても良い車でした。

相方名義

初めてのオープン 夏は気持ちイイ 雪道の上り坂発進は❌

40歳を過ぎてから走行会デビューした車 マフラー、車高調（圭オフ）、エアーフィルター、リップスポイラー、バケット（スパルコ）、4点式シートベルト他もろもろ 遅かったけど、サーキットの良さを教えてくれた車 ミッドシップのタコると言う制御不能状態を教えてくれた車 勉強になりました

コーナーリングは、流石にマツダ独特の猫足 でも、エンジンはパンチが無く、燃費も良くない もう少し長く乗ってみたかった

ガソリン大食い(笑)

ダイハツ ソニカに乗っていました

外観と中の広さは大のお気に入り でも、加速と車高が高い故のロールの大きさはウイークポイント 今は娘の車に