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整備手帳

作業日：2018年3月10日

SLK230 バリオルーフ開閉油圧シリンダー交換②

Item: SLK230 バリオルーフ開閉油圧シリンダー交換②
Author: ゴロンボ警部

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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さて、油圧ポンプが丸裸になりました。
この写真はトランクの真上から写したものです。
油圧シリンダが5つありましたが、油圧ホースは当然ながら、その倍の10本がつながっていました。

一体、どれがルーフ駆動シリンダーに行っているのかな？

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むむっ！
よーく観察すると、それぞれのホースに数字のマークが印刷されています。

そして、よく見ると、ポンプのホース差込みのアルミのプレートにも、数字の打刻がありました。

なるほど、それぞれのホースの番号と、ポンプの番号を合わせれば良いという事でしょう。

となると、リビルトのホースにもそのマークがあるはずです。

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リビルトシリンダーのホースにも打刻がありました。

要は、この番号と同じホースを外して、そのホースを追った先にあるシリンダー本体を交換すれば良いと言うことです。

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バリオルーフのシリンダーは、トランクを開けて、トランクのヒンジ付け根辺りの奥に、左右のドアの方向へ向かって見えています。

写真は、トランク右側のシリンダーの先端部を撮ったものです。
右の奥から伸びたシリンダーシャフトがバリオルーフの駆動リンク部に固定されています。

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すると、シリンダーは丁度、リヤの三角ガラスの内側あたり、丁度この下辺りにあるはずです。

まずは、プラスチックのパネルを外さないことには中が見えません。

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一つ前の画像は、真上から見たこの10mmのボルトを外しているところです。

このボルトは、プラスティックのパネルを固定しています。

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次に、ドアを開けたところのストライカ部分の3角形の金属パネルを外します。

画像は、真上から作業しているところです。

このパネルを外すには、小さなトルクスが必要です。

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トルクスのサイズは、T8　です。
あまり普通では使用しないサイズです。

このT8のトルクスビスを片側で3本外します。

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