たらりらーのブログ一覧

今日は天気が良かったので10時頃からソロツーリングへ！シガーソケットに2口充電できるUSBを取り付けてiPhoneとwifiルーターを充電して準備完了！

まず、カラカラの燃料タンクに給油しにガソスタへいって満タンに！たくさん走るし給油口ギリギリまでついだった！てかこんなに入るもんかいの？と疑問に思いながら笑

岩国方面に向かう為30号線で給油してから1〜2分くらいいいペースで走行。
すると工事渋滞で暑い中長蛇の上り坂渋滞！
ほんま暑くてたまらんかったー
そしたら急にバイクが変な振動をし始めて単発のエンジン回転が900rpm〜1000rpmを上り下がりになり、電子制御頑張れ！と応援したらエンスト！

『えっ？！応援足りなかった？』『新車で頑張って買ってまだ500kmなのにもぅ故障？』
1人でボヤきながら再始動！

かかるもののアイドリング不安定でアクセルひねるとエンストもう一度再始動すると、(キャブ車でいうとかぶってる感じ)ガクガクしながら前に進み、エンスト！笑
シガーソケットに刺さってるUSBがいけないのかと思い抜いてみる。

また再始動してしゃくりながら
丁度よく左に側道があり平坦な路肩へ移動。
たちまちセンタースタンド立てて、エンジン再始動！
普通にアイドリングしだす！笑

でもなんかガソリンの臭いがする。
チェックランプ点灯、点滅もなし。

脳裏に色んなことがかけめぐる。
※あくまで2輪車整備苦手のやつが勝手に考えてみただけなのでご了承下さい。※

1.シガーソケットに2.4AのUSB二口で充電していたせいで電力が取られて下限値以下になりセンサー系に電力が足りずに正常作動しなくなった。でもヒューズは切れてない…

2.うれげにガソリンいれすぎて登りや下り坂でチャコールキャニスターに燃料が流れて濃いガソリンがインマニに入って点火プラグにかぶってしまったか。

3.燃ポン死にかけ？スロボ死にかけ？

とまぁあの暑い中、汗水、鼻水垂らしながら考えてみた！笑

山のなかで電波もなく電話や事象検索もできないのでたちまち20分くらい回転あげた状態にしたりふかしたりして見ようと思い実行！

そしたらアイドリングは結構してるので、3番の燃ポンとスロボは違うなー、頭の中から消える。
2000〜2500rpmでアクセルひねり続け

10分後
もし電力不足なら充電は出来たはず！メーター内の電圧計も再始動後から14.1V〜14.2Vを行き来してるので発電機とボルテージレギュレータは正常に作動。ダイオードや三相交流を直流に直すやつがダメなら、チェックランプつくしなと考え
1番も頭から消える。

20分後
少しだけ走らせてみると普通に動いた！かぶる感覚もなく普通に！笑
てことは、チャコールの燃料が燃焼しきって燃料が少しなくなったおかげかな？

『あーよかったー』と安堵感でいっぱいになり、どっと疲れが出て、帰ろうかなー、JAFにも入っとるしもしなんかあればそれ頼ろうかなーとか迷ったけど結局ソロツーリング続行！なんかあったらJAF様にお願いしよう！笑

美川町、美和町、大竹市、佐伯町、湯来町といろいろ走り回りちょくちょくバイクも自分も休憩しながら無事帰ってこられました！笑

帰って調べたら2番だわ！笑
ガソリンいれすぎで、燃料蒸発ガスを吸着させるチャコールキャニスターに燃料がパージコントロールSOL.Vに流れて、ほぼ液体の濃い燃料がそのまま燃焼室へ、プラグに被りエンスト。ガソリンの臭いがしたのも理解できる。チャコールキャニスターに正圧を取り入れる為のホースあるしなー
これだなー笑
うれげにいれたし、間違いないなー笑
車だったらトップコイル失火でチェック拾うのになー

その他ネット情報によると
最近のホンダのバイクは燃料タンクの形状が昔のと違う為、給油口ギリギリまでガソリンいれすぎはダメらしいです！笑
こんなこと初めて味わったけど、『うれげにガソリンを入れなければいいのか！』と学習しました！
皆さんもお気をつけください！笑

どこかのお国の方みたいに買ってしもたー！笑
でもやっぱ好きなメーカーは買ってしまいますよね笑

GUとHONDAの夢のコラボは最高！笑

車高調と19インチホイールをいれたいー😅
色々と調べよんですけどなかなか決まらない笑

車高調で自分が求めてるのは、乗り心地もよくて、旋回安定性もあって4〜6cm下がるようなやつなんですけど、このブログを見て頂いた方オススメを教えて頂けないでしょうか？？
自分が調べた、テインやRSRでも色々とあるみたいで💦
全長式？フルタップ？よくわかりません😭
ちなみにダウンサスとかは乗り心地はどうなのでしょうか？
聞いてばかりですみません💦

4月1日に納車されて初めて洗車しました！
あいにくの曇りでしたが笑
やっぱ洗車したら気持ちいいものです！