山吹さんのブログ一覧

私の愛車S207NBRも101人の方からイイネ！されました。
嬉しい限りです。
大切に乗っていきたいと思います。

本日は簡単なブログで・・・。

今日はSAB浜松のスバルフェアに行ってきました。
昨日行けていれば、みんカラ友達さんと会えたかもしれませんが、WRXは何台か
止まっていたものの、交流はありませんでした。残念。

やっぱし、大きなOFF会でも行かなきゃいけないなと痛烈に思いました（泣）

到着すると、外に何台か今回のフェアの出展業者の車が止まっていました。


PROVA出展車のS4
この車の奥に放課後がなんとか？とかの痛車みたいなのも止まっていました。


ワイドフェンダーが結構迫力ありましたね。これ何mmワイド何だろう？


一番奥にはシビックTYPE Rも


その他、GT-Rとかも展示してましたが、それはSAB浜松さんの出展車みたいでしたが・・？

店内に入ると、入って一直線に進んだところに今回の各出展会社の特設ブースがありました。
が、私はS207なので、マフラーも変えなくて良いし、社外品は付けるつもりはないので、軽く見るだけでスルー(笑)

んで、今回購入したものは、PIAA製の撥水ワイパーゴム。（写真は撮り忘れ＾＾；）

ワイパーゴムを交換しているときに車の異変を見つけてしましました・・・。

フロントガラスとボンネットの接続部分に大きめの穴・・というか隙間が(*_*;
これ、写真に写ってないところまで結構穴が広がっていました。3センチ位ずれているかも・・。


早速ディーラーに連絡したら、車を見せて欲しいとのことだったので、SABを後に、ディーラーへ・・。

一応応急処置

ボンネットを開けて、内側から押して穴を塞いだ様でした。

この不具合、全国でも何件か不具合が上がってきてた様で、半年点検時に対策品に交換してもらうようになりました。もちろんお金はかかりませんよ～。

皆さんの車も一度チェックしてみては？と思います。

この前届いたハイビームの再LED化を実施しました。

今回は取り付け時に、点灯不良が無いかどうかを
すぐ近くのお世話になっているショップさんに確認しに行ってきました。
最初は取り付けを自分で行う予定でしたが、夜勤明けというのもあり、面倒なので
取り付けもやってもらうことにしました(笑)

お世話になっているショップ、レグレースさん↓


多分、営業である人と、談笑して待つこと30分・・。


ジャーン！
LEDハイビーム復活！
こうして見ると、ロービームの方が黄色く見えますね。


今回取り付けたのは、ヴァレンティではなく、ベロフのフォースレイというもの。
今のところ、ハイビームはきちんと点灯してくれてます。

ヴァレンティのバルブは、予備として保管しておこうと思います。

いつも仕事から帰ったらやること・・・

そう！
うちの柴君とお散歩！

今日浜松は気温29度位あったようで、結構暑かったですね。

それでも家に帰ると（本当の家ではなくて厳密には友達の家）うちの柴君が
「お散歩！お散歩！」って飛びついてきます。

カワイイ！

何の匂いがするのかな？（ちょっとピンボケ・・。）


今日も約1時間の道程を一緒にお散歩してきました。途中でおしっこ(笑)


それにしても、季節の変わり目の毛の抜け方が尋常じゃない(笑)
近々、お風呂に入れてあげようと思います。

ようやく、ヴァレンティの不良品の交換HB3バルブが届きました。
明るさは4600ルーメンです。
ヴァレンティは中くらいの素子が表裏に1個づつ付いています。
たぶんその素子が片面で2300ルーメンなのでしょうね。

一方、ベロフの物は小さい素子が、片面に6個付いています。
明るさは5400ルーメンですので、片面で2700ルーメンなのでしょう。

この2つのHB3用のバルブですが、大体同じくらいのお値段となります。
現在、私の車両はフォグにベロフのイエローLEDを入れていますが、不具合等なく、きちんと発光してくてれます。（この時、ヴァレンティのハイビームも同時に装着しました。）

ヴァレンティは一応、不良品の代替品は新品を送ってきてくれていますが、ハイビームに導入後
3ヶ月位で（もっと早い時期かも）両方とも点灯不良になりましたから、今回はベロフの方を導入
しようかなと思っています。

土曜日は休日出勤となっていますので、日曜日に取り付けかなぁ。

ヴァレンティさんには申し訳ないですが、一応、予備でとっておくか、オークションにでも流そうかと
思っています。（まだ決めてない(笑)）

一応、ディーラーに、ハイビームをLED化することは、オートハイビーム時、不具合が起きないか
確認したところ、問題ないとのことでした。（ただ、光量が足りないかもとか・・。）

しかし、良く考えると、オートハイビームは最初からヘッドライトをハイビームの位置にセットして
その後、一定の条件を満たしたときに発動するため、通常時、バルブ自体にかかる負荷はどのようなものなのでしょうね。

単純に考えて、オートハイビームになった時だけ発光するから、通常の道路だとヘッドライトを
ハイビームの位置に常にセットしておいても、バルブ自体は動いてないと思うのですが、意外と
この通常の道路でも、ハイビーム側に何らかの負荷がかかってるとした場合、結局どのバルブでも
一緒で負荷がかかってしまい、壊れてしまうんじゃないのか？とちょっと疑問に思います。

まぁ、「ヴァレンティのバルブが不具合品だっただけ」と割り切って考えた方が精神衛生上良いかも
しれません。


↑訂正、ディーラーに確認したところ、オートハイビーム時、対向車等いる場合は、ハイビーム側
に電流は流れてない（オートハイビームは発動していない）ので、何の負荷もかかってないということでした。まぁ当たり前ですかね（汗）

ということは、結局ヴァレンティのバルブが不良品だったということが結論付けされました。


因みに、ベロフも、ヴァレンティも「車検対応」を謳ってますから車検は大丈夫でしょう！(笑)