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2018年1月27日　3,610km

スタッドレス
・ダンロップ WINTERMAXX SV01 145R12 6PR

ホイール
・ガイアクロス 12×3.5 PCD100/4H +45

前後に3ｍｍスペーサー。


「スペーサー」の記事は載せてなかったけど・・・。
スタッドレスに交換して、すぐに付けてもました。

5ｍｍ。は危険なのでヤメました。

感想は・・・あまり変わりませんね(渋
変わった「気」もしますが、
足が柔らかいので、足回りを交換しないと意味無いなぁ～って感じです。

でも、付けてるんですけどね(笑


いやぁ～。
すごい寒波でしたね。(汗

道路。「カッチカチ！」でしたので。
スタッドレス効果はどんなものでしょうか？

まぁ良いと思います。♪

タイヤがどうの。というよりも、車の特性が問題なのかな？

40ｋｍ/ｈくらいで、交差点を直進したのですが、
交差点内の、わずかなワダチで左右に車が振られました。(汗

「逆ハン！」「逆ハン！」しながら立ちなおしましたが・・・。
後ろにいた車は、離れていきましたね。(笑

タイヤが小さい。細い。のも、あるかも知れないけど。
車の重心が高い。
リアが軽い。
トレッド(幅)が狭い。など、
軽バンの特性が問題なのかなぁ？

今後は、
準備が出来たなら、荷台に重さのある荷物を積んで「カッチカチ！」を
走ってみたいですね。(笑

こういう時は、さすがに「４駆」は強いね。って感じるね。(当方は２駆です♪)


この寒い時期に、思い出したのは。
前期のエブリイ(64)の時に、寒かったコトです。(寒

走ると前席が寒くなってくる・・・。
なかなか寒いおもいをしたのを、思い出します。

今回のエブリイ(71)は、寒くありません。(喜
改善してるんでしょうね。多分。(笑



まぁ、温まるのには時間が掛かりますけどねぇ～。♪

2018年1月16日　3,100km

2017年12月19日　1,850ｋｍで、「ブレーキパッド」を交換しました。♪

交換したのは、「DIXCEL　エクストラスピード」。
交換して、1,250ｋｍ。走りましたね。(笑

感想は、とっても良いです。♪♪♪

実は、ノーマルの状態の時に。
追突しそうな思いを、２～３回しました。(危

おもいっきり踏めば、効くのですが・・・。
初期よりも中間が効かない感じで、
信号で止まるトキに、
「ジワ～」っと、踏んでいくと・・・「止まらない！！」って、なり。(汗汗
「ガツン！」と、踏むと止まります。(ホッ

なので、

ブレーキを気にして乗るのが「イヤ」なので、交換してみました。

「ローター」も変えないと、変わらないかなぁ～？
って、思いつつも。
とりあえず「パッド」だけもと、交換。(予算の都合が・・・)

結果。

普通になりました。(笑
止まるのに、なんの違和感もありません。♪

「グイグイ」効いて。しょうがない！！
的な、感動は、まったくありませんが。
普通に効いてくれるので。満足です。(喜

「ローター」の換え時がきたら、「ソリッド」に換えてみようかな。♪

エブリィのブレーキが弱いのを耳にしますが、
お安く。普通にしたい人には、お奨めですね。♪

2017年12月14日　1,672km

外装は、気になるけど・・・後回し。

運転をするのに気になるトコがいっぱいで(汗汗
まずは、運転快適空間を進めています。(笑



「タコメーター」
　無いと気持ちが悪い・・・。
　付いて無いのに、ついつい探してしまう。(笑
　「今、何回転なんだろう？」と思う人は多いはず。
　付けると。安心♪
　ならし運転には必需品だね。
　・・・・「水温計」もほしいなぁ。



「肘掛け」
　左うでが落ち着かない・・・。
　これまた、無いのに肘を置こうとするので「スカッ」っとなってしまう・・・。(笑
　付けると。快適♪
　安価な品で、固定もしないで置いているだけだが。グラつきません。♪
　


「ハンドル」
　肘掛けが付いて、快適な姿勢になると。
　ハンドルが遠くてたまらない・・・。
　　ベストポジション！！っとシートを調節すると、ハンドルに届かない・・・。(笑
　ワッシャを入れて、ハンドルの高さを低くしてみるが・・・まだ足りない。
　良い位置を探していると、肩がこってきた・・・。
　「ディープコーン７０」のハンドルに交換。バッチリ♪　腕に余裕がでました。
　握りも太くなったし、３５φで「くるくる～♪」って感じです。
　ブランド物じゃないし、本皮じゃないけど十分です。♪


　
「間欠調整ワイパースイッチ」
　どの車に乗ってもそうだけど、
　商業車で間欠調整が付いていない車って多い。(苦
　そして、雨の日にもどかしい・・・。
　純正品では無い安価な物にしたけど十分です。
　リレーの音が少し気になるのと、もう１段階遅く間欠してほしい気もしますが・・・。
　無調整よりは全然マシ♪

以上で、気になりすぎているトコは快適になりました。
ストレスが溜まる運転は良くないですからね。♪
大きなストレスは解消したので、とりあえずは満足です。(喜

足元のペダルの位置が気になってたけど、
慣れてきたのか最近気にならなくなってきました。

次の小ストレスヶ所は、
　・運転席の高さ調整。(なんか考える)
　・シフトレバーが遠い。(なんか考える)
　・ブレーキがあまい。(パッド交換)
　・スモーク貼り。
って感じです。

寒くなったし。
ボチボチと進めていきます。
　

やっと来ました。
エブリイバン♪



約１ヶ月半の納車待ちになりました。

グレードは、１番下の「ＰＡ」で良かったんだけど。
ボディーカラーに「黒」の設定が無いので、
中盤グレードの「ＰＣ」で。
なんとなくな、お得感のある「ＰＣリミテッド」に決めました。

「ＪＯＩＮ」や「ＪＯＩＮターボ」にしちゃうと。
欲が出ちゃうので・・・。(やっぱり普通車がほしくなる・・・。)
軽のバンだから・・・的な、あきらめ感がほしかった為です。(笑

オプションで付けたのは。
・メッキグリル
・リアスポイラー
・フォグランプ

後は、ボチボチとやっていくつもりです。

エブリイの決め手になったのは。「５ＡＧＳ」

簡単に言うと、マニュアル車のオートマ版♪
クラッチ付きのミッションを、自動で変速してくれる優れものです♪
・・・のはず。(汗

かなり評判が悪く・・・。
後から、４ＡＴを設定に追加したらしく。
ディーラーでも何度も「５ＡＧＳ」で良いですか？と、聞かれました。(汗

試乗もしてみて決めました。

過去に同じ様な車種。
いすゞの「ＮＡＶＩ」や、トラックでも運転した事があるので。
それに比べるとスムーズなものです。♪



実際に、300ｋｍほど走りましたが。
「５ＡＧＳ」。私には好印象です。
これは楽しい♪
マニュアルモードで走ってしまうと、攻めてしまいそう。(苦笑
そんなつもりで買った車ではないので、危ない危ない(汗
走りのパーツを買ってしまいそうです。

そうですね。
マニュアルが好きなんだけど、かったるい時もあるし・・・。
オートマはつまらないし・・・。
クラッチの構造をわかっている人には、十分に楽しめる車両だと思います。

踏めば走る。の感覚でオートマやＣＶＴに乗りたい人には、
かなりのギクシャク感と、不快感があると思います。
ディーラーで、苦情が多いと言っていたのは解らなくはないです。(苦

軽のバン。だと思えば、十分に静かです。♪

あせらずに触っていくつもりですが、
足廻りは、なんとかしたいなぁ～。フラフラです。(笑

新しい車両が決定しました。

「エブリイ　バン」です。♪

色々と検討をしましたが。
通勤で、１日約６０ｋｍを走ります。

快適な車を考えますが、
すぐに距離が伸びてしまって・・・もったいないです。(涙

今の新車の車は、自分の好みに合いません。
丸いと言うか、流線型なのか・・・。
良いなぁ～と思う車は、古い車ばかり。

バンやトラックが好きなので♪
通勤だけなら軽トラでも良いや♪

っと、思い。

ディーラーへ見学に♪ (ダイハツ・スズキ)



おぉ～。今の軽トラって広いじゃない♪(ジャンボ)
テンション上がる～♪



デッキバン。そそられるぅ～♪

バンも見よう♪



エブリイ バン。デカっ！四角！

前の型のワゴンを所有していたので、
違いが良くわかる。♪

５ＡＧＳを試乗。(自動クラッチ)

決定～♪

結構な納車待ちです。(渋

早く来ないかなぁ～♪