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イイね!
2016年10月22日

久々のブログなんで色々

GDBのブレーキ計画の状況から


先ずはR8のパッドが組めるか実験




無事に組めました

車両に合わせてみると



こんな感じ




18インチも無事に収まるみたいです

フロント
エボXのローター
ガヤルドのキャリパー
R8のパッド
で組めるので、ブラケットを作成します


リア



Y51 TypeSのローター
159tiのキャリパー
GDBのFパッド
で組めるのですが、用意してたブラケットではキャリパーオフセットが対応出来なかったので作り直しです




変態感があります



次に
去年末にAT降ろしてMTに載せ替えてたBL5は無事に車検が付きました




場所が空いたので


GF8をTY752からTY754に変更しようと作業開始しました

ギア比が変わるのでデフも交換です
ついでにR180に変わるのでドラシャを抜きます

なかなか抜けなくてやっと抜けました




しかしBEに180デフを流用するのに使用していたドラシャではスプラインが合わなかったので一旦復旧したら


リアハブが死亡していた
ドラシャ抜く時に打撃を入れ過ぎて死んだみたいですw

仕方ない
ただでは起こさないって事で






GDB中期のハブとドラシャを用意しました

これで余ったブレンボも移植出来るし、いよいよ余り物チューンが始まります


ついでにTV1の荷台にあるEJをパレットからスタンドに移したいのでエンジンスタンドも購入しました

とりあえず今後の目先の作業
1.GF8ミッション、クラッチ載せ替え
2.A7075を入手し、ブラケット作成
3.GF8にオイルパンとエキマニ移植で等長化
4.BL5をオールペン
5.冬のオフ会で珍走

以上だ








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Posted at 2016/10/22 01:48:34

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