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イイね!
2016年12月12日

たまには箸休め的に

エンジンが降りましたってところまでが前回の話

終業後にセコセコと


ブローオフをリターンに加工したり




パイピング組んだり

してました

そして土曜日は



某氏のGDAのオイル交換

今までGDBで使っていたバルボリンは鉱物油なので、使用用途が異なるグラベルさん用にオイルを探していたら安かったのでペールで購入し物を計り売りしましたw


午後からは名古屋駅で飲み会があった為
部品を検品して終了


このタイプのクラッチってどうなんでしょう?


ちなみにコイツがかなり磨耗してるので入れ替えてで買いました
もともとGDBエンジンに載せ替える予定だったので載せ替えまで保てば良いかなと思ってましたが、一晩でエンジンブローするとはw

今回はダンパー付なので駆動系に優しいです


日曜日


飲み会からの徹夜カラオケからのAM6:00に帰宅
AM5:00頃の名古屋駅は広く感じますね

睡眠して昼から活動開始

サンバーの中で作業








ツレ目線だとこんな感じ

なんかやっておるw

ツレが来たので

エンジンを回収してもらい



海沿の家へ


エンジン運搬w



倉庫にポイしてミッション終了



夜はまた配線を切り離す簡単な作業




ECUからエンジンへ行くハーネスがスバルは車両ハーネス一式に含まれており、エンジンに配線を残すタイプなので、こういったイレギュラーな作業が面倒です
この作業やってるとスバル辞めたくなります







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Posted at 2016/12/13 00:11:15

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この記事へのコメント

2016/12/13 01:23:10
セダンのトランクに転がしてエンジン積んでる!
やりますな!
コメントへの返答
2016/12/13 21:30:55
インマニ無ければロングブロックでも積める事が分かりました。
そして2人で軽々と持ち上がる。正に小型、軽量、高出力、高性能なエンジンなんだなと再認識しました。
2016/12/13 19:44:36
ちょっと今度見学いこっかなw
コメントへの返答
2016/12/14 00:10:53
みきちゃんが嫌いな愛知県へ来たくなるくらいに面白い事になってる訳だ。
やってる本人が意味が解らないって言いながらやってるしなw
2016/12/13 20:44:57
なるほどEJ20はトランクに積めるっと(笑)
ECU接続迄蜘蛛の巣配線とにらめっこや…(*´ω`*)
コメントへの返答
2016/12/14 00:11:28
終業後にちょっとずつやってるから終わる気しない
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