<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kakikuke / kakikukeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2609151/blog/</link><description>kakikukeです。よろしくお願いします。
納車のその日から3カ月程で、代々使い回しのパーツはもちろんのこと新規購入したパーツ類等々金も時間も相当注ぎ込んでようやく落ち着いてきた今日此の頃です。
ハスラー トータルミーティングには参加するつもりです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 04:06:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kakikuke / kakikukeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2609151/blog/</link></image><item><title>今般のチェーン規制問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2609151/blog/42203003/</link><description><![CDATA[何やら、今迄はチェーン又はスタッドレスでよかったものが、場所によってはチェーンでないと違反になるようなことになるらしい。
それは困った！
今後明らかになるとは思いますが、疑問点を挙げてみます。
・例年豪雪がある地域が対象として、積雪量をリアルタイムに把握して可変標識などで運用管理することは可能なのか ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 19:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録_燃費と効率アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2609151/blog/41585655/</link><description><![CDATA[★オイル充填量の影響等
  前車からオイル交換はディーラー任せだったが、あることをきっかけに私のディーラーでは基本目一杯充填されていることに気付いた。ゲージのアッパーよりも上くらい。
試しにゲージの真ん中位にしてみたところ、嘘のように車が軽くなった。具体的には回転数が低い目に推移（低負荷時は2000 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 15:03:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>