Lotusな一日

車つながりの友人がLotusを手に入れた。

まともに走れる状態ではなかった固体を車検を受けて、何とか形になったようだ。
そこで、お披露目（彼はいろんなところでお披露目出没しているようですが）で秩父にお誘いした。

20年目のLotus　Elan　ES　

Elan と言えば、これが有名。1962年～1975年


 
しかし、彼のElanは2代目1989年～1995年
生産台数は4,000台程度の稀少車のようである。不人気車・・失礼・・・・

シャシ以外は樹脂性だとか。だから、錆が無い。錆びているのは金属のビスやナット類だけ。



エンジンとギアボックスはいすゞ・ジェミニのDOHCバージョンのもので、駆動方式は横置きFF。
ボンネット低いし、ぱっと見はミッドシップみたい。

2

はすの葉っぱ　いいですね。



マイロドとのツーショットです。



マツダがロードスター開発に当たって、目標としたのがElanであることは有名ですね。

で、試乗しました。

久々のマニュアルなので、無理はしません。エンジンがいすゞと言う先入観もあり、ロータスー＝高級スポーツカーのイメージは無く、普通に乗れた。ターボですが、非常に乗りやすい車だった。途中でエンスト2回・・・・

これからさらに熟成するようです。

もう一人の友人も試乗　



ご夫婦でしたので、助手席は奥様。



このLotusオーナー氏はロドスタNAのオーナーでもある。
NA乗りからするとNCは真のロードスターでは無いと思っている方が多い。

彼も最初はそんな感じであったが、マイロドのエンジンルームを見て、試乗してもいいかなと思ったようである。毒キノコとマキシムのエキマニが食いつきのエサだったみたい・・・



インプレッションは彼のブログに・・・Elanの奮戦記も一緒にどうぞ・・・・

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