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イイね!
2018年06月24日

タイヤ空気圧警告システム発令

タイヤ空気圧警告システム発令 ミニにはタイヤ空気圧警告システムが備わっている。
空気圧が減少するとインパネに表示される。

このシステムは実際のタイヤ空気圧を測定するのでは無く、空気圧が減少することによりタイヤの直径が変化し、4輪の回転速度の変化を検知し警告する。

自然の空気圧減少以外の警告は、空気圧を任意に変化させた時とタイヤ交換で外形が変化した時がある。

今回は後者のタイヤ交換による警告である。(前置きが長く失礼)



タイヤ交換した要因はサイドウォールのひび割れ。
5年前に交換したが、それまでの走行は2万KMほどで残り山はOKだが・・・



屋外駐車のため、東向きの2輪だけが紫外線でやられるようだ。
過去のマイカーも5年程度で同じような状態になった。
回転方向が無ければ、タイヤローテーションは対角にすればよいかも・・・

今回選択したタイヤは、



ブランドにこだわりは無いので、アマゾンで有名ブランドと価格で決めた。
台湾製だと半値以下だが、一応外車なので、見栄もある。

いつもの修理工場へ直送し、持ち込み交換でコストセーブ・・・

タイヤ代:9,320円/本(送料込み) X 4 =37,280円
工賃(バランス、古タイヤ処理、バルブ込):11,200円




このタイヤの指向性はスポーツよりで、乗り心地は硬めの設定だが、実際の印象は交換前よりロードノイズが静かになった。やはり、新品はゴムに粘りがあるのだろう。



サスペンション交換を予定していたが、新品タイヤで段差での突き上げ感が緩和されたので、ちょっと様子を見ることに・・・

次は妻のワゴンRの不具合解消だ!!
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Posted at 2018/06/24 11:50:48

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ライコRさん

この記事へのコメント

2018/06/24 18:33:55
さすが、ターボ無しでも高級車! (笑)
便利なセンサーが付いているのですね!

当然、国産コンパクトカーには付いていません。
しかし、出し入れは面倒ですが地下駐車、塗装面保護に加えてタイヤ保護にもメリットがあったとは・・・・

ブログも完全復活ですかね!?
コメントへの返答
2018/06/24 20:11:40
過去のタイヤトラブルは独身の頃に1回のパンクを経験しただけ。
昔に比べ道路事情も良くなったし、タイヤの性能も上がり、パンクの確率は相当に低いですね。
警告センサーはコストアップの無用な装備かも・・
完全復帰はもう少しお待ちください。
ビートルズ・ネタまで・・・(笑)
2018/06/24 19:19:22
私も今年換えました。
お値段は18インチから高くなるので17インチは乗り心地含めお買い得ですね。
コメントへの返答
2018/06/24 20:15:14
ひょっとして、初の交換ですか?
こちらの4本分がそちらの1本分なのでしょうね。

ミニには17インチはオーバーサイズですよ。
16インチにダウンしたかったですが、ホイルが無いので断念しました・・・
2018/06/25 05:18:12
POTENZA S001ならそちらの二本分が一本です(^^ (十四年目の車検は流石に倍近く...)
さて決勝トーナメントに行けるでしょうか?
コメントへの返答
2018/06/25 20:54:43
視聴率は30%超えのようですね。
私は起きてから結果だけ見ました。

JのサポーターはWカップはおまけですね(笑)
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「[整備] #ワゴンR バッテリー交換 メモリーバックアップ https://minkara.carview.co.jp/userid/260926/car/1494690/4926388/note.aspx
何シテル?   08/19 16:55
子供の頃から車好きで、結婚前にMR-2に買い換える予定が、頓挫し、その内、子供ができ、好きな車種をあきらめ、ファミリーパパに徹して20余年。途中に旧車にはまりま...
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