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突然ですが、ロードスターから降りました。

 
僕の愛車選びには、いつも突然の出逢いがあった。






 
ロドスタとの出逢いは7年前の春。
いつもは通らない道、マツダ大宮店の前。
偶然に平成4年式　NA6　走17,000km　極上の個体に出逢った。
これしか無いと、契約寸前まで行った。

しかし、ネットでRHTの発売を聞いたとたんに我慢することに。
当時、いすゞ117クーペが盆栽化（走500km/年）この処分もあり、契約に出遅れた。

何と、納期半年待ち・・・・

そう言えば、117も偶然の出逢いだった。
当時、日産テラノに乗っていた。

買い替の候補でビッグホーンを見にいすゞへ行くと、
整備場の片隅にドンガラ・レストア中の117が鎮座していた。

次期マイカーはランクルに決まったが、いつかは乗ってみたい車との出逢いであった。
数年後に18年落ちの最終型のオーナーになったが、当初は20年は乗るぞと息巻いた。

それでも9年間維持した。






今回、ロドスタとは契約から納車待ちを加えて、6年の付き合いだった。
 117もそうだが、手放す時は寂しさよりも、次の期待が大きく、手放した車には申し訳ないと思う。






 で、今回の相棒との出逢いは10年前、BMWから生まれ変わった時にディーラーで試乗した。
 当時の家族構成（5人）では無理・・・更に後席・・・狭い・・・
 
そして、後席の広いクラブマンが発表、これだと思い、ディーラーへ駆けつけるが、バンの様な後部デザインより、却下・・・
 
それ以上に、値段・・・・300万円オーバー・・・・
 
熱も冷めた昨年末、中古ネットで検索・・・
中古ならいんじゃん！！
 
と、言うことで、この度、僕の相棒になった。
追金もお財布に優しい額であった。
 
あっ、ブログタイトルも変えました。
 
Cooper親父のつぶやき激写
副題：The Long Winding Road

17,000kmの中古です。
でも、BMW認定中古車なのか、結構綺麗です・・・


 
ナンバーはロドからの引継ぎ・・・









 さて、何から手をつけるか！！
やっぱ、こちらでしょう！！



２インチアップしてから、このフェンダーの隙間は考えます・・・
車高調へ行くんだろな～