家庭の諸事情につき、ヴィヴィオと別れを告げてこいつが嫁いで来ました、やはりＭＴは譲れずレアなグレードですが・・・。

過去所有の車になってしまいました、お世話になった方々有難う御座いました、決して嫌いになって手放したのでは有りません、家庭の事情（子供二人居る父のファーストカーとして限界が来た・・・）です。　良い車には間違いありません。（雪山最強）

結構、走らせるコツを掴めば、リヤが適度にブレイクしてアンダーも出ず速かった！

ユーザーレポート参考にしてください！ かなり気に入っていました。 横に写っているのは妻の今は無きＬ７００Ｓのミラターボです（希少純正ＬＳＤ付き）。

過去所有の思い出車です。古くて一覧から出てきません！ 初代ＳＴＩバージョンのＲＡというとても希少な車でした。 ブレーキステンメッシュホース、インマニ無塗装の銀色仕様（分かる人には分かるかな？）でした。 中古で購入しましたが、当時のカタログオプションが丸々１冊分全て取付けてあったという信じられない ...

思い出車として。二代目のＡＥ８６でした、当時トヨタのディーラーマンに置きっぱなしの８６いるか？と言われ、野原の駐車場に見に行くとこいつがポツン！と置いてありました・・・確か３０万円で購入しました、距離は７万キロ位？ 今では考えられませんね！

一番右の白いやつです。まだフルノーマルの時です。 新車で購入して、４ヶ月で手放しました。 自分とは相性が悪かったです・・・・その後またＡＥ８６に・・・。

１９９１年に始めて所有したＡＥ８６でした、当時中古で６万キロで７０万円ぐらいだった時代です。 イントラの純正オプションホイルが懐かしい・・・・。 思い出写真で掲載、この後改造は数知れず・・・・・。