Fzerocoasterのブログ一覧

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：耐久性と光沢感

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：常時屋外駐車なので、防汚性と耐久性に優れたコーティングを求めています。

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タマにはクルマネタ以外で！

今日は串カツにしよう！と思い、先ほど準備しました。後は揚げるだけ！

フォアローゼスのハイボール早く飲みたい^_^
ビールも夏向け限定品でてますね。此方も楽しみです。

Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか？
回答：特になし

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：ミスターマジック


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※質問を編集、削除しないでください。

注文から手元に来るまで1ヶ月以上かかりました。🤔
コンチネンタル エクストリームコンタクト DWS06です。見た目の品質は良いです。

ネット通販では、並行輸入物が激安で売られていますが、今回購入したものは正規ものです。因みにmade inルーマニアでした。
型番の後に『06』が付くものは、付かない製品と似て非なる物らしいです✨



今履いているピレリCinturato P1は耐摩耗性、静粛性、ダンピングは推奨空気圧では中々良かったのですが、サイドウォールが柔らかめの為、他の方のレビュー通り早めのステアリング操作でワンテンポ遅れる傾向が有りました。
ステアリングレスポンスの遅れは若干早めのスピードでも感じる位のもので、撓みを抑えるには若干空気圧を高めにするしかなく、結果ハーシュをキツ目に感じる乗り心地になり、磨耗が進んでからは特にチグハグに感じる状態でした。

新タイヤの選定には、トータルバランスが良い物を重視して、当初ミシュランPS4、コンチMC5の線でどちらかと考えていました。

色々調べるうち、このタイヤを何かの拍子に知ってしまい、色々な方のレビューで何故か評判が良い事と、『06』モデルは更に改良されて、スポーツ性と相反する雪上性能など、わたしの既成概念では全く理解出来ないタイヤだと認識し、思わず『試して見たい💖』衝動を押さえきれず、勢いで注文してしまいました。

物が来るまでの間、リスキーな部分に手をだしたのを若干後悔しましたが、悪い評判が見受けられず、届いた物を見て安堵しました。




このタイヤを、オールシーズンタイヤと書かれている方もいますが、タイヤを色々見て触った感じを言いますと、雪上性能は辛うじて可能なレベルと推測出来ます。

ぱっと見の感想は、
①若干小さめのブロックと工夫したパターンで雪上走行（シャーベット程度)を可能にしている。
②スポンジーなスタッドレスと違い、ゴムは他の夏タイヤ同様固めで、耐摩耗性はトレッドウエアの数値通り期待できる。
③サイドウォールは今のピレリよりしっかりしている。ヨレは軽減されそう。
④ドライグリップはそれなりだろうが、パターンが細かめなのでウエットグリップは悪く無いだろう。

履いていないで能書き垂れてもしょうがないんで、早速明日装着したいと思います。

何かと物議になるネタで、信じない派の方はトヨタが特許だろうが効果は気のせいだろと全く受け付けず、理論上の話で全否定されている傾向が良く見られます。

この理屈は詳しくは解らないが、何らかの変化が感じとれて、それが良いと思えて、更に数値で現れ、コスパ優れるのであれば、自分的には良い暇つぶしになったと満足できるものじゃないかと思います。

暇なので、色々貼ってみました。
貼ったら、平地での瞬間燃費が向上しました。60キロクルコン設定とギヤトロ5速固定で、19〜20Lの数値が出ます。貼る前が16〜17Lです。共に良く走る事のある、流れの良いバイパスの同じ区間での比較。

あえて数値の話です。空気抵抗云々や静電気の悪さとかは判断できませんから。気温も気圧も湿度も風の吹く方向も一緒の条件では無いでしょう。
だけど、何時も目にしている数値もいつも一緒の条件では有りませんけど💦ね。

因みに貼った場所。
リヤスポ、リヤガラス、リヤバンパー・アンダー、テールランプ、タイヤハウス内全輪、フロントバンパー・リップ、カウルトップ
全て外からは見えません。




今日高速道路も走りましたが、以前は100キロクルコン使用で瞬間燃費が12.5〜13.5L位でした。
今日は14.5〜16Lの表示を良く見ました。
気のせいでしょうね。多分^_^

気のせいと思いますが、乗り心地とステアフィール良くなりました。とっても満足です😅