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イイね!
2016年08月24日

ラテ。

ラテ。 ラテって私が思うにジムニーのコイルサスペンションチューニングで1番品質が問われる所だと思う。


色んなお店から純正加工品やゴムブッシュ製ウレタンブッシュ製ピロブッシュ製色んなタイプがある。
材質も鉄だったりステンレスだったり色々。
どんなラテが良いかも売る人の考え方次第で色々。
ありがちなウンチクとしては「ピロはフレームにダイレクトに力が掛かるから~」とか、
「ウレタンギッチリ詰め込んでるから~」とか「ゴムブッシュが1番」とか??

まあ、人それぞれ考え方がありますが、
私はピロが1番だと思っております。(純正加工も良いですヨ)
で、ピロラテも色々あって拘ると売ってる物じゃ信用出来ず。。。

あまりフォーミュラーラテについて語ることは出来ませんが、
ポイントとしては5つの拘りと1つの心使いそして1つの遊び心から出来ております。
1本の棒にも色々あるんですよ。

ひなりんこパパさん、変わるわよ~( ゜∀゜)アシタハッシャシマス

ちなみ日常メンテナンスは不要です。
グリスアップとかはしないでくださいませ。(ピロボールにグリスが入る隙間もありませんが)
何年使えるかはわかりません。誰も寿命を迎えた人がいないのでw
でも永遠って事はありませんから、いつかその日が来るのでその時に、
ピロだけ交換することが1番のメンテナンスです。(* ̄∇ ̄)ノ





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/08/24 20:26:53

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この記事へのコメント

2016年8月24日 20:41
お疲れ様です!

僕は まず足廻りで悩んでる方には フォーミュラーラテをお勧めしてます。
が、決してお安くはないので皆んなそこで躊躇しちゃいますね、もちろん僕も最初は躊躇しましたが。

でも、結局はフォーミュラーラテが何よりのハイコストパフォーマンスて事は導入した者にしかわからないんでしょうね。
コメントへの返答
2016年8月24日 20:52
お疲れ様です‼

JB23乗り定番の悩みはコレ1本で解決ですね(* ̄∇ ̄)ノ
価格は高額ですね。私が使用しているピロの1つの価格で中華ラテが買えそうですねw
まあ、実際の所、周りが安物過ぎるんだと思いますが。。。

違いは使えば誰でもわかりますね。
やはり品質に拘るならお試し頂きたいですね‼

2016年8月24日 20:49
ぬぉ!
コレも 早いところ入れないといけない部品ですねw
コメントへの返答
2016年8月24日 20:55
ハイパワーエンジンで強力ストッピングパワーな戦国武者にはコレは外せません(* ̄∇ ̄)ノ

2016年8月24日 23:27
formulaらての恩恵に与って、もうじき1年。∑d(d・д・´*)マジディィ!!

絶大の信頼度です(b゚v゚*)

無事継続車検もパスしたので、またお邪魔したいのですが、
仕事の先が読めません(ll-ω-)
コメントへの返答
2016年8月24日 23:54
フォーミュラーラテを一度使ってしまうと他のラテは使えません( ̄▽ ̄;)

機会があればその辺の社外ゴムラテとかにしてみると面白いですよ。
ピロ以外のラテはハンドリングの悪さに絶望してしまいます。

私も砂漠の工房へ足を運びたいのですが、
色々と慌ただしく基地を離れられません。
でも、今年中に相談したい事があるし頑張って行きます~三( ゜∀゜)

2016年8月25日 1:50
ありがとうございます(^^)

着弾地点にて、お待ちしてます。

絶大なる信頼性に乗っかりマス。

確かに、色んなショップの謳い文句観てるとイロイロ悩みますね。
正しい知識必要ッス(o^-')b !

コメントへの返答
2016年8月25日 9:30
たくさんラテラルロッドがある中、選んで頂けて嬉しく思います(^_^)v
安物で1日ももたない粗悪ラテや「お金出してジャダーを買う(買わされる)」中華製ラテ、程度が良いとも限らない加工ラテとは全く違います。

必ずしも正しい知識なのかはわかりませんが、
私が試してきたベストを常に排出したいですね。
なにより私の作るものは全て「自分が使うために作った」物。
人に売ることを考えていないから価格より品質性能重視。
自分の愛車に粗悪品着けたい人はいませんからね。
そこがヨソとの大きな違いだと思います。


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