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2018年02月25日

★ランボルギーニ・ウラカンのホイールボルトをチタン製に交換してみた

★ランボルギーニ・ウラカンのホイールボルトをチタン製に交換してみた ランボルギーニ・ウラカンのホイールボルトをチタン製に交換。
一本あたり64グラム、20本全て交換して重量は1280グラム軽くなる計算です。
実際のところ効果を感じるのは難しいかもしれませんが、ぼくとしては「軽くなった重量」よりも、「回転部分が軽くなったことで慣性重量が小さくなる」ことを重視したいと考えています。

回転する部分は軽ければ軽いほどいいと考えていて、というのも減速時やコーナリング時に慣性が小さくなることで運動性能が向上するだろう、と考えているわけですね。

実際のところレーシングカーでもチタン製ホイールボルト(ナット)を使用していたり、ランボルギーニやフェラーリではチタン製ホイールボルトをオプションとして用意しているので、「少なからず効果はある」と考えて良さそう。

なおボルト自体はサンダーボルト製、交換をお願いしたのはFameさん

ボルトの画像はフォトアルバムに、そして整備手帳(12)、パーツレビューにもアップしています。

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ブログ一覧 | ランボルギーニ ウラカン | 日記
Posted at 2018/02/25 20:21:40

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