ARC タワーバー  

もう少しミニに乗ろうということもあり、将来を見据えてミニにタワーバー入れました。ぼくは、あまりボディ補強が好きではなく（そのため最初からボディ剛性の高い車を選ぶ）今までタワーバーを入れませんでしたが、どうにもボディがヤレたような気がしてついに導入。

ボディ剛性が高いに越したことはありませんが、後付けで補強パーツを入れると全体のバランスが崩れ補強が入っていない部分に大きく（それまで以上の）負担がかかること、事故を起こしたときにダメージが大きい（衝撃の逃げ場がない）ことから今まで敬遠してきたわけです。方針を曲げたことには2つ理由があり、ミニはJCWでタワーバーを純正採用していること（メーカーで使用しているのであれば問題無かろう、という考え）、そして現在の疲労がボディなのかサスペンションであるのかを見極めたかったこと、です。
2つ目の理由について補足しますと、今現在「サスがヘタっている」と判断してサスキットを入れ替えては良いけれど全然状況が改善されなかった、という事態を避けたかったということもあり、タワーバーを入れることでボディがしっかりするのであればそれはボディのヤレということですし、それでも改善されなければダンパー自体がヘタっている、という推測が成り立ちます。

その意味で本来であればオクヤマのアンダーフロア補強パーツを入れたかったのですが、まずは初期投資の少ないタワーバーで事情を把握したい、ということからまずはタワーバーを入れたわけです。


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