愛車一覧

原点回帰なスタイルが嬉しいJB64。 JA11、JA22から乗り継ぐオールドジムニーファンにはたまらにゃいですね。 しかし、時代の流れで当時のようなアナログ100%とはいかず、私的にはあまり好みではない電磁ドアロックやプッシュ式エンジンスタート等、電気仕掛けもたくさん。 であれば、せめて見た目だけ ...

タフギアならこれぐらいは行けるといいなあ^^; https://www.youtube.com/watch?v=9jvHH7R8nEs

MTBの手始めとして10年ほど前に量販店で購入。 極度の機械音痴のためほとんどメンテナンスはしていませんが、何の問題もなく元気に動いてます。 当時はFサスのみというのが下位グレードみたいな言われ方をしてましたが、回転を効率よく伝えるという意味では、Rサスはない方が良いという見解もあったり。。。 楽 ...

林道探索用に仕入れました。 年式不明、走行不明ですが、そこはモンゴリですから車体さえあればあとはプラモデル感覚で色んなパーツが組み合わされています。 既に登録抹消→契約解除してあるので時効とは思いますが50ccということで購入しましたが、実は88ccにボアアップしてあるというドーピング疑惑ありの車 ...

JA22とJB23の間に所有。 丸と角のデザインの組み合わせが最高。ハマーチックな見た目でしたが、所詮はムーブベースの軽。オフロードでは全く物足りなかったです。でも見ているだけでも楽しい車でした。すぐに売却しましたが、意外に高値で買い取られていきました。

日産でありながらスペインからの逆輸入という帰国子女。 右ハンドルでしたが、アンテナ位置などは輸入車然としてました。 ディーゼル特有の黒煙とエンジン音でしたが、高速ではディーゼルの重低音とロードノイズが相殺し、意外に静かでした。 国産車は足を投げ出す着座姿勢でしたが、この車はアップライトな姿勢で見晴 ...

大学生の時にバイトと親ローンで購入。 当時は車高を上げたハイラックスWキャブとかが流行り、他と一緒ではつまらないということでプロシードに。 せっかくメーカーがつけた銘柄があるので愛車にはニックネームはつけない主義ですが、周囲からは材木屋と呼ばれてましたw。 スノボ、オフロードバイク、林道ツーリング ...

JA11の後継として購入。 JA11は廃車時14万kmでしたが、こちらは購入時に14万km(ﾉﾟρﾟ)ﾉ ジムニーらしからぬ俊敏な加速と、容易に取り外し可能なリアシートで、モンキーを運んで遠出してました。 使い倒すという言葉がピッタリでしたが、評判どおりトラブル続発で、最終的には高速道路上で走行不 ...

いわずと知れた名車。 購入時78,000km。維持費が意地費となり中途半端なカスタムに。 床からの雨漏り、天井剥がれ、暖房ONにしなくても暖かい・・・色んなネタを提供してくれました

やっぱジムニーはコレでしょ！ 手動ウィンドゥに無塗装バンパー・・・・ 40周年記念車です。廉価版のこのグレードは、なんでも全国600台限定らしく、その中でも白を選ぶのはガチ変態と自負しております。 ぱっと見、営林署の車ですが、これでもサロモンクロスアドベンチャーっていうチャラいグレードww