trek5700のブログ一覧

軽トラでバイパスや土手を走っていると６速が欲しくなる。
皆飛ばすけど、さすがに我が軽トラはエンジン音がかわいそうになってくる。
だからすんなりと追い越して行って欲しいのだがピタッと後ろについてくる。
自分もロードスターの場合は追い越させてもらうので、気持ちはよくわかる。
追い越されるとキレる奴もいるから警戒しているのかもしれない。
だから後ろにこんなステッカーを貼ってみました。



だけどあまり効果はないみたい。

珍しく何の予定もない土日。
外は雨。まぁ梅雨だから仕方がない。
そんな日は整備の日にしてしまおうと、以前から購入していた軽トラ用のエンジンオイルで自分では２度目の軽トラのオイル交換をしました。
やっぱり自分で整備すると愛着が湧きますね。
それにしても前回の交換から7カ月。かなり真っ黒でした。
6万キロオーバーなのでついでにオイル添加剤もプラス。
これで明日からの通勤が楽しくなるかな？

今回は更にGSX-R150のクラッチの操作性改善策として定評のある潤滑剤をクラッチワイヤーに流し込む作業をしました。なんだかんだで1時間くらいかかってしまいました。
まだ実走はしていないけど、確かに少しは軽くなっていることは実感できたが、どこかの動画で言うほどの効果は得られなかった。潤滑剤の値段もばかにならなかったので今回はちょっと期待ハズレ。

でも、こうやって機械弄りをしているのが楽しいんだよね。
また、昔の感覚が戻って来たようです。

ロードスターＲＦを我が家に迎え入れて今日で6年。
丁度亡き父親の誕生日なので忘れない。

この６年で25,000Km程度しか乗れていない。
最初は通勤に使っていて通勤時間が楽しくてしょうがなかった。
ただ、会社の駐車場にはたちの悪いカラスが居て
クルミは落とすは糞を浴びせかけるはで
4カ所ほどシミになってしまいガッカリ。
GT-Rに乗っていた時もアルミのボンネットにクルミ攻撃でえくぼが・・・
修理見積で8万円。もちろん修理を断念。
幸いにもまだえくぼは出来ていないので、被害にあう前に
もう一台の愛車、軽トラでの通勤へ切り替えました。
ちなみに時々は自転車通勤していたのですが、2年前から実質禁止。
バイクを買ったとたんにこちらも実質禁止。時代錯誤な会社だ！

お休みの日にドライブにでも出かければいいのだが
私のメインはロードバイク。
2年前からモーターサイクル。
趣味と実益のドローンと、お休みの日はロードスターのライバルが多いのだ。
最近は海外への長期出張も多く、この冬は殆ど乗れなかったし
バッテリーが２回も上がってしまった。
本当にかわいそうなロードスターRF

早く定年になってロードスターもロードバイクもモーターサイクルもドローンも
思う存分に楽しみたいのだが、還暦も過ぎ気力と体力がドンドン減退していく。
あと4年もこんな時間的余裕のない日々を過ごしたくはないのだが
この日本で生きていくためにはまだまだ老後の資金を準備しなければならない。

あぁ、宝のもちぐされ。

ロードバイクに乗り始めて45年。
61歳の誕生日に最後のロードバイクとして購入。
初のディスクブレーキ＆電子式変速機。
最新テクノロジーに感激するのか
加齢による腰痛、関節痛の痛みで後悔の念に駆られるのか？
結果はもう１週間先延ばしかな。
本日は組み上げ＆大まかなポジション調整のみで終了。

昨年12月１日にスタッドレスタイヤに交換し、3月23日に夏タイヤに戻しました。
スタッドレスタイヤでの走行距離300Km以下。一昨年に15万円程かけて購入したスタッドレスタイヤも殆ど使用できていません。

スタッドレスタイヤ交換前にバッテリーが上がってしまい、充電しましたが、殆ど数回乗っただけでまたバッテリーが上がっていました。
今回は予備バッテリーに交換して対応しました。

この冬は２回の長期海外出張でほぼ車に乗れませんでした。
大して乗りもしないのにスタッドレスタイヤや予備バッテリーまで購入して備えておくなんて、とてもコストパフォーマンスが悪いです。

昨年は忙しくてバイクも500Kmしか乗れませんでした。
今年こそはと思うのですが、結構仕事も大変そうな予感。