rei308のブログ一覧

皆さんこんにちは。

先日、308のプラグを交換しましたが、燃費向上が気のせいでは無かったので報告します。

308を乗り始めて３年と１ヶ月が経過し、走行距離も41,250㎞。
この308（1.2ﾘｯﾀｰpureTech）という車は、信号の少ない市街地を法定速度域で流しているとすこぶる燃費が良いのですが、今まで良くても18～19km/lほどでした。

これは今年の正月に記録した燃費。





で、こっちはこの前プラグ交換した後に記録した燃費です。


初めて20km/lいきました。

勿論、走行条件が違うので正確な比較にはなりませんが、20km/l超えたという事実にはかわりません。

プラグを交換して、燃費以外にも若干フィーリングが変わりました。
何て言いますか、エンジンが少し元気になったというか、確実に爆発力は上がっているようです。
プラグの価格は楽天市場で3,910円ほど。
これで燃費が向上するならコストパフォーマンスは良いと思います。

以上、燃費報告でした。

ではまた。

皆さんこんばんは。

私の308も40,000kmを走り前回はエアフィルターの清掃(交換は出来ず)をしました。

今回はスパークプラグ交換。の予定でした。
実際の交換は後日整備手帳に載せますが、今回はプラグレンチ地獄にハマった話し。

入手した新しいスパークプラグはNGKのpremiumRX。六角対辺は16mmになります。ですが、私が持っていたプラグソケットは12mm。

さっそく買いに出かけました。
ホームセンターで売っていたプラグレンチ通称エーモンさん。８００円くらい。



さぁ交換！とボンネットを開け、エンジンカバーを取って、イグニッションコイルを外し、買ってきたエーモンさんを差し込む。……が、回らない。

事前に調べもしない私は、この時てっきりエーモンさんの径が太いため底まで入りきらないから回らないのだと勘違い 。

ならばと、翌日ホーマックで薄型のソケット、通称ホーマックさんを購入。
1,700円もした。



これなら間違い無いだろうと意気揚々とプラグにホーマックさんを差し込む。……が、やっぱり回らない。

この時、やっと(今さら)調べてみると、なんと純正のプラグは14mmと判明。回らないわけだ。

だが、ホーマックにもイエローハットにもスーパーオートバックスにも14mmのソケットは売ってない。

職場の先輩に「アストロプロダクツならあるんじゃない？」と助言をもらう。まさに灯台下暗しだった。

さっそく電話して確認すると、あと1つ在庫があるとのこと。取り置きしますか？と聞かれ2つ返事で「お願いします！」と答える。

プラグ交換の事で頭がいっぱいの中やっと仕事を終え、急いで店に向かい閉店３分前に到着し14mmのソケットを購入。



帰宅途中の車内で「YES!!」と心の中で叫びつつ買ったソケットを見てイヤな予感が頭をよぎる。

そもそも純正プラグって６角形だったっけ？

帰宅し、「ただいま」を言うまもなくボンネットをあけて試してみる。

………、回らないじゃないか!!

純正プラグは12角形でした。orz

直ぐに楽天市場で12角形のソケットを注文したのは言うまでもありません。

皆さん、純正プラグは14mmの12角形ですのであしからず。

ではまた。

《追記》
すみません。大事な事書くの忘れてました。
この記事の内容は1.2LPureTechエンジンのことなので他のエンジンには当てはまらないと思います。
なので他のエンジンの308にお乗りの方はスルーしてくださいm(_ _)m

本年も宜しくお願いします。


新年早々私の308は40,000㎞突破しました。

今年１年も事故が無いよう気を付けていきたいと思います。

今日は珍しく休みがもらえたので、家族と初詣に行って安全祈願して参ります。


今年も 皆様にとって良い年となりますようお祈り申し上げます。

ではまた。