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一昨年の静岡ホビーショーで
出展していた、WTCC2016仕様のCIVICのミニカーをやっと入手できました。

道上選手仕様のモデューロカラーとカストロールカラー仕様の2台まとめて購入です。

写真は道上選手仕様です。通常のミニカーより少々値がはりましたが、非常に良い出来です。

16式機動戦闘車が来ていました。




105mm砲は、なかなの迫力です。

Fk2関係では、EBBROからWTCC仕様の
ミニカーが何種類か出る様です。




ぜひ、GETしたいですね。

メーカーをチェック忘れてしまいましたが、開発中のものもありました。


1/18 のミニカーです

1/18は、EBBROや京商からも発売されていますが、どんな仕上がりになるか楽しみです。

残念ながら、プラモデル関係ではありませんでした。

スーパーフォーミュラ第３戦（富士）と同時開催のEnjoyHondaにて
新型シビックタイプRの同乗体験の抽選に当たり
一足先に、乗ってきました。



開場のドリフトコースには、白２台、赤、青が各１台用意されており、小生は、赤に乗りました。
周回は2周でした。

助手席での同乗なので、エンジン関連のFK2との違いは判断出来ませんが、アナウンスにあるボディ剛性のUPは体感出来ました。後、回りこむ様な状態でも、結構舵が効いているようで良く曲がる印象で結構良かったです。

しかし、この全長では家の駐車スペースをオーバーする為乗り換え無いですが、試乗できる機会があればと思っています。

まず、SEVのエンジンチューナーを装着。




劇的な変化はありませんが、エンジンは今までよりスムーズに回る感じです。

しばらくしてK&Nのエアーフィルターに交換、
すると、低回転のトルク感やレスポンスが格段にupしました。アイドリングからクラッチ操作のみ
でのスタートが非常に楽にできます。オリエントのV1を入れていますが 、ノーマルモードでの乗りやすがさらに向上、Rモードは非常にヤバイ状態です。

空気の吸入量upにより 、各パーツの相乗交換が出ている感じです。

タイヤ交換(ネオバ AD08R)から2ヵ月がたち色々なシーンで走行出来ました。

久々の横浜タイヤ(AD05,AD6以来)です。
やはり国産ハイグリップタイヤは良いですね。
コンチに比べ、1、2速 のスピードの乗りが良く
無駄なくパワーが路面に伝わっている感じです。
アンダーも軽減されコーナーもより攻め込める
感じです。
懸念していた燃費は、コンチの0.3～0.5km/l落ち程度で済んいます。

ウエットグリップは、少しコンチに分がありそうですが、その差は僅かです。

トータル的に非常に満足度は高いと思います。

ただ、なぜ純正にコンチが選ばれたのか?
少し疑問に感じるしだいです。