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特急型ディーゼルカー「キハ181系」500psエンジンDML30HSC搭載 [28枚]

投稿日 : 2018年06月30日
1968～1972年に新潟鐵工・富士重工・日本車輌で158両製造
最高速度：95 km/h → 120 km/h
ターボ付き水平対向(180°V型)12気筒30LディーゼルDML30HSC
連続定格出力500ps/1600rpm，最大出力590ps/2000rpm
液体式自動変速機：変速1段・直結1段
運用終了：2011年
廃車：2012年2月8日
保存：キハ181-12，津山まなびの鉄道館（旧津山扇形機関車庫）
キハ181：5両分電源供給な発電用エンジンDMF15HS-G搭載
キハ180：中間普通車
キロ180：中間グリーン車
キロハ180（JR四国）中間合造車
キサシ180：中間付随車・食堂車

キハ182　　　DML30HSI　440ps/1600rpm デチューン版
キハ182-500 DML30HSJ 550ps/2000rpm 直噴・電子ガバナー化
キハ182-550 DML30HZ　 660ps/2000rpm インタークーラー追加

キハ185　　　　　　　　　　DMF13HS　250ps/1900rpm×2基110 km/h
キハ187 SA6D140H　　(DMF15HZ)450ps/2100rpm ×2基130 km/h
キハ189 SA6D140HE-2(DMF15HZ)450ps/2100rpm×2基130 km/h

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姫路駅の地上ホーム
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DML30HSエンジン
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キハ181
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姫路駅の地上ホーム
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キハ180
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