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伊勢湾からの初日の出を拝んでから鈴鹿サーキットへいってきました。

めっちゃめちゃ楽しかったデス☆デグナーいっこめの飛び込みが最高
実際に走ってみると、コースがすごく狭いんです
あんなんでバトルするレーサーって、改めてクレイジーだなと…

たった２周でしたが夢みたいなひと時でした
また来年も応募したいっす

今年はBライ取ってサーキット走りて～

来年の走り染めは今年と同じく三重に決定しました。

というのも、鈴鹿サーキット マイカーランに応募して、参加費振り込んでまいりました。

来年も伊勢湾から初日の出見れるかな？
トラックからの眺めはどんな感じなんやろ？
今から妄想は留まるところを知りません!!　だって妄想は無料だから(笑)

来年は本扼、サーキットランで厄払いじゃ～

アロンソのルノー復帰が決まったようです。
チームメイトはピケJr.ですと

こうなるとますます枕の空きシートの行方が気になります

SABからクーポンが届いたのでそれ使ってHKSのイリジウムプラグに交換しました。

全体にレスポンスあがって、特に低回転からの加速が良くなりました
お手軽チューン万歳～　謎のト○マリンよりは確実に効くんじゃないでしょうか？
もっともそっちは試したこと無いし試すつもりもないですケド

柄にも無く早起きして、インテックス大阪まで遠征してきました。

GT-Rにはドえらい人だかりで前に進めない状態でした。実物は、カッコエエの一言に尽きます！

FitのMTはシフトノブがめっさ小さくてチープな感じは否めなかったんですが手になじんでいい感じでした。ホンダらしいシフトフィールでしたが、もうちょいノブが重めやったらいいのにってとこです。
Fit・コルト・MSアクセラと試してみたんですが、フィールで言うとコルト＞Fit＞アクセラでした。アクセラはクラッチ重たくてNGでした。

PUYOブースではASIMOが走ったり、デモやってくれたりしてて楽しかったです。

F430やBMW M3・大気など注目してた車が来てなくて残念でした。東京と大阪の差はデカかったとです。それでも４時間充分に堪能させてもらいました。