<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Cloud- / Cloud-のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/</link><description>はじめまして！みんカラの皆さま、どうぞよろしくお願いします。
元々はリッターバイクに乗っていましたが、車に関してはまだまだ知識を勉強中の身です。
バイクのように、車の整備もこれからは自分で一通りこなせるようになりたいと思っています。
皆さまの整備手帳などを参考にさせていただきながら、少しずつDIYにも挑戦していく予定です。
いろいろとアドバイスをいただけると嬉しいです。どうぞよろしくお願いします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 23 Jun 2026 12:20:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Cloud- / Cloud-のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/</link></image><item><title>ホンダ、苦難を乗り越え日産と同じ「最強の頭脳」を採用？進化したホンダセンシングの共通点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49135400/</link><description><![CDATA[皆さん、こんにちは。
​最近の安全運転支援システムはどのメーカーも本当に優秀ですよね。特に、ライバルである現行ステップワゴンなどに搭載されている最新の「ホンダセンシング」は、以前と比べて挙動がものすごくスムーズで賢くなったと評判です。
​実は、このホンダセンシングがこれほど高い完成度に至るまでには、 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>知ってた？ C27とC28で「Sモード」の意味が全く違うという真実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49125554/</link><description><![CDATA[皆さん、こんにちは。
愛車のC28セレナで日常のドライブやDIYを楽しんでいます。
​最近は燃費や雪上制御といった少し重ための技術ネタが続いていたので、今回は息抜きに、カタログを読んでいるだけではなかなか気づかない「乗っているからこそニヤリとできるマニアックな小ネタ」をひとつ紹介したいと思います。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 07:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>2WDでもここまで違う！最新ミニバン3社の「雪上性能」と、日産が雪道最強と言われる歴史的エビデンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49122667/</link><description><![CDATA[​■ はじめに：カタログの数字だけでは見えない冬の戦闘力
​皆さん、こんにちは。
愛車のC28セレナで日々のドライブやDIYを楽しんでいます。
​冬になるとみんカラのタイムラインでも一気に増える「雪道」や「スタック」の話題。
「ミニバンのハイブリッドなんて、どれも雪道は似たようなものでしょ？」と思っ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 07:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>最新ミニバン御三家の「燃費達成率」と「静粛性」に見る設計思想の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49088264/</link><description><![CDATA[​※本記事は、公開されているデータやみんカラの平均実燃費、試乗動画の騒音計データなどを基にした私個人の考察です。

​皆さん、こんにちは。
最新ミニバンの検討において必ず比較される、日産 セレナ（C28型）、トヨタ ノア・ヴォクシー（90系）、そしてホンダ ステップワゴン（RP8型）。
今回は、カタ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 07:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE e: 試乗記。車重の軽さと30kWhの「貯金」を活かしきれない、冬の現実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49011209/</link><description><![CDATA[​※本記事は、公開されているレポートや動画レビューを基にした、私個人の主観的な感想です。

​皆さん、こんにちは。
注目の軽EV「N-ONE e:」。サクラに対する「後出し」としての期待値が高かった分、その中身を紐解いていくと、意外な事実が見えてきました。
​一言で言うと、「スペック上の数字は勝って ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 07:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>【検証】横浜〜広島を走ってリッター20を超えた！夜間でも30℃超え、8月酷暑のe-POWER燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/48821802/</link><description><![CDATA[皆さん、こんにちは。

​ネット上でよく目にする「e-POWERは高速燃費が伸びない」という定説。

オーナーとしては「走り方次第で結果は出せる！」と言いたいところです。そこで今回、片道約800kmのロングドライブで徹底検証してきました。

​舞台は8月上旬。

神奈川から広島を目指しましたが、驚い ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 00:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>​🏎️【実測最速！】スペックでは見えない、現行ハイブリッドミニバン加速対決を制した「セレナ e-POWER」の真実！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/48814131/</link><description><![CDATA[​🏎️【実測最速！】スペックでは見えない、現行ハイブリッドミニバン加速対決を制した「セレナ e-POWER」の真実！
​注目のHVミニバン加速対決！
​現在、ミドルサイズミニバン市場は、日産セレナ e-POWER、ホンダ・ステップワゴン e:HEV、**トヨタ・ヴォクシー/ノア（THS II）** ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 18:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>【e-POWERの謎】回生ブレーキが急に弱くなった原因はシステム故障じゃなかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/48736364/</link><description><![CDATA[e-POWERオーナーの皆様、回生ブレーキの効きに違和感を感じたことはありませんか？
私のC27セレナ（e-POWER）で発生した、回生ブレーキに関する奇妙な現象と、その原因究明の経緯をまとめました。

​■突然の回生ブレーキの弱体化
​ある日突然、今まで頼もしかった回生ブレーキの効きが弱くなったよ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 10:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>自動運転で走ってみたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/43847241/</link><description><![CDATA[自分の走りたい欲望にかられて、走れるところまで行ってみましたが、
800キロほどの走行で年齢的にも眠さ的にも厳しいなぁと思うところが出てきますね。

スカイラインからハンズフリー運転が投入されましたが、
現行のリーフでも全然見劣りしないアシストなので、
次回は自動運転が必須かなぁと。
さ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 07:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>自動ライト義務化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38587806/</link><description><![CDATA[歩行者や高齢者との事故防止ですかー。
デパートの立体駐車場では、フロントがぼっこぼこのシルバーマーク付きを見かけるので、アラウンドビュー&amp;自動ブレーキみたいな物も義務化しても良いような気がしますね。

恥ずかしながら、私の狭い車庫入れでも助かっているので(^_^;

http://news. ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 12:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38581153/</link><description><![CDATA[必要になったらHIDでいいか～と軽いノリで調べていたら、
こんなものを発見。

LEDヘッドランプバルブHB3/4 ハイビーム対応 6500K 351HLB

使用感はどうなんでしょう。。。。
気になる。。。


...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 00:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>買ってよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/37923741/</link><description><![CDATA[見た目は一番好み。
走り心地も、最終モデルなのでよく完成しています。
安全装備のアラウンドビュー、セキュリティパック、自動ブレーキがあって競合車よりもお得でした。
セーフティーセンスは人検知もなく、トヨタディーラーの意見は、いつも効きすぎて鬱陶しくて切ってしまう。と言われたので、まぁ日産の自動 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 20:30:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>