<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Cloud- / Cloud-のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/</link><description>車の知識はほぼなし。
元リッターバイク乗りです。
車の整備は、自分でだいたいできるようにしたいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 18:46:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Cloud- / Cloud-のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/</link></image><item><title>最新ミニバン御三家の「燃費達成率」と「静粛性」に見る設計思想の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49088264/</link><description><![CDATA[​※本記事は、公開されているデータやみんカラの平均実燃費、試乗動画の騒音計データなどを基にした私個人の考察です。

​皆さん、こんにちは。
最新ミニバンの検討において必ず比較される、日産 セレナ（C28型）、トヨタ ノア・ヴォクシー（90系）、そしてホンダ ステップワゴン（RP8型）。
今回は、カタ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2026 07:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE e: 試乗記。車重の軽さと30kWhの「貯金」を活かしきれない、冬の現実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/49011209/</link><description><![CDATA[​※本記事は、公開されているレポートや動画レビューを基にした、私個人の主観的な感想です。

​皆さん、こんにちは。
注目の軽EV「N-ONE e:」。サクラに対する「後出し」としての期待値が高かった分、その中身を紐解いていくと、意外な事実が見えてきました。
​一言で言うと、「スペック上の数字は勝って ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 07:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>【検証】横浜〜広島を走ってリッター20を超えた！夜間でも30℃超え、8月酷暑のe-POWER燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/48821802/</link><description><![CDATA[皆さん、こんにちは。
ネット上でよく目にする「e-POWERは高速燃費が伸びない」という説。
オーナーとしては「走り方次第で結果は出る！」と言いたいところ。そこで、片道約800kmのロングドライブで徹底検証してきました。
​舞台は8月上旬。
横浜町田ICから広島を目指しましたが、驚いたのはその気温で ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 00:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>​🏎️【実測最速！】スペックでは見えない、現行ハイブリッドミニバン加速対決を制した「セレナ e-POWER」の真実！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/48814131/</link><description><![CDATA[​🏎️【実測最速！】スペックでは見えない、現行ハイブリッドミニバン加速対決を制した「セレナ e-POWER」の真実！
​注目のHVミニバン加速対決！
​現在、ミドルサイズミニバン市場は、日産セレナ e-POWER、ホンダ・ステップワゴン e:HEV、**トヨタ・ヴォクシー/ノア（THS II）** ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 18:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>【e-POWERの謎】回生ブレーキが急に弱くなった原因はシステム故障じゃなかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/48736364/</link><description><![CDATA[e-POWERオーナーの皆様、回生ブレーキの効きに違和感を感じたことはありませんか？
私のC27セレナ（e-POWER）で発生した、回生ブレーキに関する奇妙な現象と、その原因究明の経緯をまとめました。

​■突然の回生ブレーキの弱体化
​ある日突然、今まで頼もしかった回生ブレーキの効きが弱くなったよ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 10:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>自動運転で走ってみたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/43847241/</link><description><![CDATA[自分の走りたい欲望にかられて、走れるところまで行ってみましたが、
800キロほどの走行で年齢的にも眠さ的にも厳しいなぁと思うところが出てきますね。

スカイラインからハンズフリー運転が投入されましたが、
現行のリーフでも全然見劣りしないアシストなので、
次回は自動運転が必須かなぁと。
さ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 07:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>ちょうどいい大きさのフリード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38765268/</link><description><![CDATA[たまたま友人がステップかフリードで
悩んでいたので気になって調べてみました。
WISH程の大きさはないものの、
コンパクトながら高さがあり
CM通りのちょうどいい感じ。

たまに7人乗れるWISHは
ほんと大活躍しましたが
子供が一人立ちしたら
たまに大人数乗れるフリードが
ちょ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2016 17:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>内装の広さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38717490/</link><description><![CDATA[大型のエルグランドやベルファイアと、どれだけカタログ上の広さが違うのか気になって調べてみると。。。
ほとんど差はないのですね。
セレナやノアボクは試乗してもあまり変わらず、1番大きいはずのステップはヒザが窮屈に感じましたし、レイアウト次第ってことなんですね。
当然、上のクラスは乗り心地が断然違 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 12:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>自動ライト義務化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38587806/</link><description><![CDATA[歩行者や高齢者との事故防止ですかー。
デパートの立体駐車場では、フロントがぼっこぼこのシルバーマーク付きを見かけるので、アラウンドビュー&amp;自動ブレーキみたいな物も義務化しても良いような気がしますね。

恥ずかしながら、私の狭い車庫入れでも助かっているので(^_^;

http://news. ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 12:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38581153/</link><description><![CDATA[必要になったらHIDでいいか～と軽いノリで調べていたら、
こんなものを発見。

LEDヘッドランプバルブHB3/4 ハイビーム対応 6500K 351HLB

使用感はどうなんでしょう。。。。
気になる。。。


...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 00:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>夏になってからの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/38288342/</link><description><![CDATA[相変わらず高速に乗ると、15～17km/l程度の燃費です。
ドキドキの日中も夜間もエアコンをつけっぱなしで走りましたが、リッター15～16km/lをキープ。
高速だとあまり変わらない印象。。。

次回は下道での燃費の変化を計測してみよう。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 19:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>買ってよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2611564/blog/37923741/</link><description><![CDATA[見た目は一番好み。
走り心地も、最終モデルなのでよく完成しています。
安全装備のアラウンドビュー、セキュリティパック、自動ブレーキがあって競合車よりもお得でした。
セーフティーセンスは人検知もなく、トヨタディーラーの意見は、いつも効きすぎて鬱陶しくて切ってしまう。と言われたので、まぁ日産の自動 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 20:30:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>