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イイね!
2018年04月12日

CVT交換後200km走行して

2年約43千km走行してついにウチのエクスもCVT交換となりました😓
納車して半年1万km位から多くの方と同じ様にある程度暖まると例のクッという音はしましたが、ディーラーでは症状が出ず経過観察?状態でした。


ところが24カ月点検前頃から、何となく動き出しから40km/hの間にゴロゴロ音(楕円形のものを転がす様な)がしていてタイヤかホイールかな⁉️と思っていたところ、日帰りで1000kmも走る用事が出来てしまいディーラーで見てもらったら何と❗️「クラッチ系が云々・・」となったのでした。


メカニカルな事は分かりませんが、交換後のフィーリングは当然ですが良好です。
普段ECOモードにしてますが、交換前のノーマルモード並に応答性がイイし燃費データも郊外150km走行時で18.7km/L迄出てるから(まだスタッドレス履いてます〜)イイんじゃないかと。
結論出すのはまだ早いけど今のところいい調子の4D型ですよ〜👍



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Posted at 2018/04/12 21:54:49

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この記事へのコメント

2018/04/12 23:01:45
oyogiさん こんばんは〰️(*≧∀≦*)
4D型はフィーリングもだいぶ違うんですか〰️(^^)
いずれ異音は運転していて気分が良いものじゃないですからね〰️(*_*)
私は1年くらいニスモサスペンションの異音に悩ませれていたのですが、今年の冬にネットで車高調サスの異音対策としてシリコングリースが有効!っていう記事を見てショックアブソーバーのピストンロッドにシリコングリーンを塗布してからはすっかり異音が消えて今でも再発はしておりません〰️(^^ゞ
異音がないととっても快適だなぁ!って実感しております〰️(^^)
CVTについては取り敢えず先月鬼門の10000kmを突破しましたがまだ鳴きは出ておりません〰️(^^)
私のCVTは1D型です〰️(^^ゞ
ちなみに私は今まで殆どecoモードにしたことがないのですが、私のみん友さんで鳴きが出たあとecoモードを使わなくなったら鳴かなくなった話があります〰️(^^)
もしかしてecoモードの多用が鳴きに繋がるのかなぁ⁉️って気がして只今皆様にecoモードの使用状況を訊ねているところなんですが、oyogiさんは以前から結構ecoモードを使用されてましたか〰️(?_?)
なにぶん今のところデータが少ないので何とも言えませんけど〰️(^^;)))
先日CVT交換された方に訊いたらecoモードとノーマルモードを半々位で使用してたって仰ってました〰️(^^)
その方のCVTは0D型で18000km位での交換でしたが、鳴きの頻度はそんなに多くなくて、たま〰️に忘れた頃に鳴く程度とのことでした〰️(*_*)
それではまた宜しくお願い致します〰️
o(^-^o)(o^-^)o
コメントへの返答
2018/04/13 01:37:27
あんの732さん こんばんは
サスの異音は気持ちのいいものではありませんよね〜(´∀`)完治して何よりです〜
自分は殆どECOモードです。何せ札幌と自宅の往復(300km位)がメインで郊外ばかり走行してますからねー(^^)
ECO解除してるのは札幌市内のみという使い方ですよ〜
それが原因だったんですか⁉️
再発しない様にECOモード使わない方がいいみたいですね(//∇//)
引き続き検証お願い致します〜m(_ _)m
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