悩んだ末の・・

　バッテリー交換。整備記録には1年点検と記したですけん、実は昨年9月頃に「バッテリーをそろそろ交換されたほうが・・」と、サービスの方から提案がありました。
　その場で「じゃあ、交換しますか！」とは言えなかった最大の要因はズバリ費用！「えっ、最近のバッテリーってそんなにするだかえぇ・・」みたいな価格だったもんで、「ちょっと検討させてください」と言って、それ以来ずっとそのままでした。振り返ってみれば、前車C34ステージアのときはシャフトブーツを交換しーの、ECUも不調気味でそれも交換しーの・・で、「コレで大丈夫かしん」と思った矢先、それから間もなくして今の20GTに乗り換えちまったし、C34ステージアの前に至っては・・（☜色々ありすぎの「問題児」だったせいか？思い出したかぁございません）。まあ、心掛けってだかそういうのもあるかも知れんですけん、なんしょ今までワタシが何かすれば、して間もない内に乗り換えてるって感じだったってのも即決出来なかった要因のひとつだったでしょうか。
　だもんで今回は「乗り換え」も視野に入れての検討でした。乗り換え候補に挙がっているクルマは幾つかあるですけん、今の20GTと比較してみて、候補たちは後発ってだか割と最近のクルマだもんで、性能や装備等、似通った車種間だったらそちらの方が優れてて当然。ただ、現状の20GTを降りてまでそれを入手したいか、或いは今の20GTにどうしても耐え難い不満があるかと訊かれると、？？？って感じてとても「疑問符」が付く。
　概ね現状に満足もしてるし、あと1ヶ月もしない内に「納車10周年」を迎えることもあり、バッテリー交換の方を選びました。過去の整備記録を振り返ってみると、前回の交換は2013．10．26。ワタシのブログでお馴染みの！？日数計算機に依れば、前回の交換から5年と139日。日数にすれば1965日経ってました。