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　今日は静岡市主催の新東名・眺望ウォーキングin静岡～ 新東名を歩こう! 市内インターチェンジ３箇所開放!! ～に参加してまいりました。
　「普段はまず歩いて通行することはできない、高速道路のウォーキング」ってこともあり、予想していた以上にものすごい人出でした。日差しも少なく、どちらかと言えばどんよりした天候でしたが、ウォーキングなのでこの位の天候の方が都合が良かったでしょうか？　
　参加者で渋滞する中を、いつもなら３０分もあれば行けるところを３倍近く時間が掛る等の苦労をして？なんとか会場まで辿り着きました。もう１０時をまわっていました。そしていつものように、カメラ（といってもスマホのカメラ機能ですが＾　＾；））を片手にいざ出陣！！その様子を紹介したいのは山々ですが、何しろ写真が多いので、こちらのページ、そして続きはこちらのページにて、詳しく？紹介させて頂きますので、どうぞ御参照願います。それにしても参加された皆さん、私と同じように案内標識や景色を撮影される方が多かったですね。それから、清水側の折返し地点では、路側帯や中央分離帯で、お弁当を食べながら休憩される方も多数おりました。外で昼食を食べるのが大好きな我々家族一同には、なんとも羨ましくもあり微笑ましくもある光景でした。
　清水側の折返し点から歩くこと約２ｋｍ、出口のランプウェイを通って料金所へ。そして我が２０ＧＴに乗り込んだときにはもう午後１時近くでした。それから回転寿司に行って遅めのお昼ご飯。食べ始めたのはもう２時近かったですが、片道３．５ｋｍを往復したので、歩いた距離の合計は駐車場からの距離も含めれば約１０ｋｍ。流石に腹が減ったので、大好きな鰤をたくさん食べました＾_＾）。
　普段、スイミングやフリスタで鍛えている私、そしてウォーキングを毎日行っている家族でも、流石に１０ｋｍに及ぶウォーキングはこたえましたね。帰ってきてから疲れ果てたか？、みんなでお昼寝状態でした。それでも、高速道路を歩いて通れるといった、普段ではまず出来ない（まあ、出来るとすれば事故った時に、路側帯を歩くという惨めな状況なので、開通後は絶対に体験したかぁないですなぁ）貴重な体験が出来たのは、家族一同、「参加して良かった」と、大変喜んでおります（あまりもの渋滞と混雑に、一時は諦めかけましたが。。）。主催の静岡市に感謝です。それから、他のウォーキングイベント（例えば、ＪＲ東海のさわやかウォーク等）からでも参加できるのは、やっぱり地方自治体主催ならではの粋な計らいですね。
　さて、開通後は２０ＧＴの出番。２０ＧＴ十八番の「急勾配の登坂路」は殆どと言って良いほどないものの、もう１つの魅力「低燃費走行」は、思う存分発揮してくれるでしょう。私は勿論、家族も２０ＧＴでこの道を再び通るのを期待しております。

　初の車検も無事に終わり、本日の夕方、また帰って参りました。作業の内容については「このタイミングで何をしたか、何処を交換／整備したか」を忘れない、或いは乗り続けるにしろ乗り換えるにしろ（まあ、それはないと思うだけーが・・・と、前車のときもそう言ってた矢先、この２０ＧＴに乗り換えたからなぁ。。。なので先のことは判りません）、今後もきっとなにかの役に立つと思い、こちらの頁に書き綴っておきました。
　で、３日振りに帰って参りましたが、やっぱこれがないと寂しい。。。そう、写真をご覧になって気付かれたと思いますが、年末辺りからカーナビがどうも不調で、この車検を機に修理に出しました。症状としては、気が付いたら「声で操作」が出来なく、ｂｌｕｅｔｏｏｔｈを使って携帯で出来なくなってしまい、その内にリセット動作ばかり繰り返してしまって、一向に立ち上がらない・・・そうかと思えば、急に治ってることもある、みたいな感じで・・・。ＭＴ車では「ハンズフリー機能」が使えないと不便だし、今はそれ以外は順調に動いていても、またいつこうなるのか判らないのでは困りますから。
　最近のカーナビはオールインワンなので、インパネ周りがスッキリするのはいいものの、故障した場合は、これを外すことによって、♪はぁテレビもねぇ、ラジオもねぇ・・・になってしまう欠点もありますね。何とか無事に戻ってくることをただ祈るだけです。カーナビのない中でドライブもなかなか切ないものがありますが、こちらの指摘事項がしっかり対応されたか、少しチェックを重ねてみようと思います。

　随分と早いお帰りでしたね。しかも顔つきと色を替え、ターボを取っ払われてグレードまで変えられてしまって。。。

いやいや、そうではないんです。我が２０ＧＴは只今車検中。写真は代車で、これは数あるディーラーの代車の中から、私が指名しました。前の愛車だった（正直、今でも気に入っております）ため、車両感覚はもちろん、車内の操作系も知り尽くしているのでとても扱いやすいです。トルクフルなＭ９Ｒとはまた一味違う、ＲＢならではの魅力でもあるスムーズ感は、いつ味わってもいいですね。ちなみにこの代車とのお付き合いは明日までの予定ですが、代車に乗っていてふと感じたこと、それは「スムーズに出て行く割に、車速の伸び方が「あれ？こんな感じだったかしん・・・」みたいな感じでしたね。まあ私のはターボでしかもそれなりに弄ってあったし、それに普段乗っている２０ＧＴは、あまり踏み込まなくても車速が伸びるもんで、それに慣れてしまっていたのも多分にあると思います。
　一方、２０ＧＴの方はといえば、総走行距離約３９，５００ｋｍと、油脂類の交換推奨次期に差掛っていたので、点検に合わせて交換するように要望を出しておきました。作業が順調に進められれば、明日の夕方には、リフレッシュされて戻ってくるでしょう。思えば３年前の今頃、Ｘ‐ＴＲＡＩＬも含めてＳＵＶにはあまり興味がなかったものの、試乗してみてＭ９Ｒと６ＭＴに魅了され、トントン拍子で商談が進んでしまってつい？買ってしまった。。。早いものでそのクルマを初の車検に出す時が来ました。今後は先日発表されたマツダさんのＣＸ‐５をはじめ（私もこのＳＫＹ‐Ｄ搭載車には正直、興味津々で、試乗はしてみたいと思っております）、クリーンディーゼル搭載車が出てくるのが予想される中にあっては、「いつまで２０ＧＴに乗り続けられるのか」に、正直なところ自信もなければ（っていうか自信を失いつつある？）断言も出来ませんが、３年近く乗って、これといって特に不満もないので、暫くは周囲の様子（他メーカーであったり他車種であったり）を見ながら乗り続けるつもりです。