カローラハイブリッドに乗ってみた(^ω^)

ノアが入院の為、Dの担当がノアを引取りに来てくれました。

その際に、乗ってきたのがこれ。
で、キー渡されて乗っていいですよと
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

マジ！！

何気にハイブリッド乗ったことないですぞ！！

ってことで、喜んで乗ってみました。

なんかボタンいっぱい付いてるよ
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

が、現在テレワーク中の為乗るのは夜までお預け
(T ^ T)

でも、見るだけなら
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ



こんな所にトヨタマークが！！

カッコイイ！！

ノアにはエンジンカバーさえないのに！！


ムキーーー！！( ･᷄д･᷅ )

トランクのドアストライカーもちゃんとしとるがなι(｀ロ´)ノﾑｷｰ

内装はピアノブラック、本革調です。
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

サイドブレーキが無くて焦りましたよ
(#ﾟДﾟ)

てか、holdって何だろ？

pは何だろ？

(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

シートも高級感があります。
でも、足元はかなり狭いです。

ノアに慣れてると、ちょっと狭いなと思いそうです(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

さて、夜です。
Ψ(｀∀´)Ψケケケ



総走行距離が1000km！！まだ新しい！！

スタートボタン押しても、エンジンが掛からん
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

アクセル踏むとスーーーーっと走り出しました。

時速30kmくらいまでモーターで走るんですね。
そこからエンジン始動してエンジンでの走行に切り替わるんですが、全然分かりません。

ｽｺﾞ───(〃'艸'〃)───ｨ

ちょっと感動しました。

慣れてくると、信号待ちからのスタートはちょい遅いですね。

モーターで加速しだして、エンジン始動してからは、1.8Lエンジンで充分伸びます。


燃費計が22kmを超えてます。
凄いです！！
(´◉౪◉`)

20kmほどドライブしただけですけど。

久しぶりにセダンに乗って乗り心地が良かったですね。

残念ながら、DRCCは試せませんでした。
そんな、大きな幹線道路を走らなかったので。

レーントレースアシストも初体験でしたが良かったです。
楽チンです！！
高速道路ならかなり楽なんだろうと思います。
勝手に車線の真ん中を維持してくれるんですよ！！
(´°д°`)

走ってる道路の制限速度がメーターパネル内に表示されたり、色々な機能が満載でした。

ホイールも17インチで、POTENZA履いてました。
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
ノアは15インチだったよ(T ^ T)

まぁ、お値段も300万円を超えてます。カローラの価格が！！

凄いですよね。

大衆車じゃなくなってるんだ…
うちのノアより高いです（笑）

1泊だけ我が家に来たカローラ君ですが、少し最新の車に触れれて良かったです。
まぁ、今の車はほぼこうなんでしょうが…

5年って大きい（笑）

もっと新型車をイロエロ試乗しに行こうかな
(-人-)ﾅﾑﾅﾑ