√ひろのブログ一覧

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：
いざという時、確実に録画している事

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：5中華製

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：


2この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ATギアボックスからオイル漏れ。JA11の持病らしい。

僕の11にも発病！

ピットマンアームが赤いオイルでベタベタです。


ASSY交換なんか簡単に出来る金額ではないので今回はオイルシール交換。
(ヤフオクで￥1200程度)

交換にあたり、色々検索した結果、殆どのブログで『ピットマンアームは手強い』とありました。


少しでも外れ易くなるよに、1週間前からCRCを毎日噴いてました。



ギアプーラー買いました。
(アストロで¥1700のやつ)

30のナットはすぐ取れました。
ギアプーラーセットしてアームにトライ！


取れません。

まぁ、ここまでは皆さんのブログでもそうでした。想定内です。

『ハンマーで叩くとバーンと外れる。』

そう書いてあるブログが殆どだったのでやってみました。



あかん。取れません。

『トーチで炙るとバーンと外れる。』

そう書いてあるブログもありましたので炙ってみます。



あかん。取れません。

『バールでこじったらバーンと外れる。』

そう書いてあるブログがあった気がしたので、フレームとアームに引っ掛けてパンタジャッキで上げてみました。



あかん。取れません。




色々試して3時間。







今日は辞めよう。


専用プーラー買おう。





安く上げようとしたのが敗因です。



つづく。