<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ムーヤ / ムーヤのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/</link><description>ムーヤです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 06:04:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ムーヤ / ムーヤのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/</link></image><item><title>バックアップバッテリー故障修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/46171435/</link><description><![CDATA[バックアップバッテリー故障表示が出たので
バックアップバッテリーの交換。
修理に要した時間、30分位。

...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2022 18:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>6年目の定期点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/46029084/</link><description><![CDATA[1年点検を実施。
走行距離　38000キロ

交換部品
エンジンオイル、オイルフィルター
ブレーキオイル
エアクリーナエレメント
ダストフィルター
オートマチックミッションオイル
オイルパンと付属品
Adblue
以上

ミッションオイル交換費用が、意外とかかった。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 11:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>サイクルトレーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/44728150/</link><description><![CDATA[自転車に
サイクルトレーラーと
デリバリーリュック35lを装置して
買い物へ行く。
荷物を積むみ走ると自転車に若干重さを感じるが
リュックに入れ背負って走るより積載量も増え
腰痛くならないで楽である。
最大積載重量は、27kg







...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 16:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>リコール2件通知</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41750562/</link><description><![CDATA[リコール2件通知のお知らせが郵送された。
暇な時に直しに行こう]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 14:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>mavic comete carbon sl ust 空気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41719624/</link><description><![CDATA[新品か購入して前輪の空気漏れ発生
空気圧を6berで、シーラント入れても30分位で2ber程度に低下
1度目
バルブ付近から空気漏れていたので一度バラしサイド組み直しその時リムテープがヨレを発見したがここから空気漏れているとは思わず組み直したが空気漏れは治らず。
2度目
再度バルブを組み直し再取付
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 16:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>スポークリフレクター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41474393/</link><description><![CDATA[ダイソーで、スポークリフレクターを夜間走行安全性を向上させるため購入。

1本1gなので、ホイール重量バランスをみて一番軽い場所に取付てみた。








...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 09:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>自転車オーバーフォール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41438660/</link><description><![CDATA[普段使いしている
ロードバイクのオーバーフォールを1日がかりで実施した。
・フレームの汚れ洗浄とガラスコーティング
・ヘッドパーツ分解とグリスアップ
・BB交換
・パーツ洗浄と注油
・チェーン交換
・ホイール振れ取り
・シフト及びブレーキワイヤー交換

オーバーホール完了後に試乗し、
変速など動作も ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 09:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>水の郷さはら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41428125/</link><description><![CDATA[ロードバイクで、水の郷さはらまで利根川CRを使いサイクリング
利根川CRも全区間舗装され快適に走れた。
今回はMAVIC UST(チューブレスタイヤ) の空気圧を6berにしてみて走ったが、乗り心地はよいが、ハンドリングが重くなりイマイチな感覚だった。
私の体重では、6.5ber以上で使用するのが個 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 08:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>scylonインプレション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41377404/</link><description><![CDATA[scylonのファーストインプレ個人的な感想

組み上がり重量は、ペダル込みで、8;15kg
ホイールは、Mavic ksyrium pro UST

風が強い中、約80キロ走行した。
・スピード維持しやすく反応が良い
・向かい風でも、よく進む
・振動吸収性がよく路面からのの突き上げが気にならない
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2018 19:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>SCYLONディスクブレーキー取付問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41372067/</link><description><![CDATA[フラットマウントにポストマウントディスクブレーキ(BRーCX77)を前のロードバイクから取り外して、アダプターでポストマウントからフラットマウントに取り付けを変換して取り付けようとしたが、リアブレーキ取付台座が、フレームに干渉してしまい取付出来なかった。
フロントもフロントフォークにアダプター付ける ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2018 07:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>TIME. SCYLON  DISC組立開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41353573/</link><description><![CDATA[作業台アダプターもできたので

シマノ アルテグラコンポで組立て開始
まずはコラムカットから
タイムは、独自の取付をしているので
フロントフォーク再取付時の調整が面倒



...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 10:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>アクスルスルー用取付台自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41338733/</link><description><![CDATA[手持ちのメンテナンススタンドが
アクスルスルー取付対応になっていないので
手持ちの部品でアクスルスルー取付台を自作





...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2018 07:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルタイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/41329304/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ
タイヤ交換
今年は1月大雪で活躍したが、
今年は雪結構降るのかと思ったが
それ以降雪降らないシーズンだった。



...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 21:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>NEW ロードバイクでサイクリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/39912368/</link><description><![CDATA[LOOK KG281コンポ組み換え完了
NEW  ロードバイクでサイクリング
軽量パーツ使わないで
重量は、7.3キロ
少しいじれば6キロ台も行ける
感想
非常にしなやかで前に進む良いフレーム
高速コーナーは、アンダーステーが
強く慣れ必要な感じ
17年前のモデルだかまだまだ、
今のロードバイクに対 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2017 11:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>NEW BIKE 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/39783755/</link><description><![CDATA[Look ヴィンテージフレーム  KG281 
]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 01:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>New. Bike</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/39770062/</link><description><![CDATA[RIDLEY  X-Nightから
Ritchey. swisscros disc
に乗り換え。
カーボンフレームより重いけど
クロモリフレームは、カーボンフレームより
しなりで進む感じがいいよ。



...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 17:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/39709008/</link><description><![CDATA[タイヤに刺さった釘
ミシュランタイヤ専門店で、
タイヤをホイールから取り外し、内側にパッチ当て修理完了。

...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 21:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレースタイヤパンク対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/39061123/</link><description><![CDATA[スペヤータイヤや車載工具が
搭載されていないため、
スタッドレスタイヤパンクすると
走行不能となるため、
ジャッキ、パンク修理キットと
自転車空気入れをトランクに常備しました。
備えあれば憂いなし






...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 19:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤに釘が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/38982744/</link><description><![CDATA[スッタドレスタイヤ交換のためホイール外しホイールを洗っていたら
フロントタイヤに釘が刺さっていた。
空気圧は下がっていないけど、
修理交換可能か確認します。

最悪フロントタイヤ2本交換を覚悟しています。

ホイール製造国見たらmade in IT
イタリアで製造されている？

タイヤスリップマーク ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 14:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>LEDインテリジェントライトシステム使用感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/38391026/</link><description><![CDATA[中国自動車道で走行車少ないので、ライトシステムの普段使わないハイウェイモード、カントリーモード機能を使い照射範囲を自動的に切り替わり、良好な視界確保を確認できた。

また、アクティブハイビームアシスト・プラスも前走車に対しハイビームが当たらないよう上手く切り替わり、前走車に優しい機能も確認できた。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 22:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>ディストロニック・プラス使用感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/38381541/</link><description><![CDATA[東京へ帰る際、空いている夜間の中国自動車道全区間(下関から吉川JCT)、前鶴若狭自動車道、北陸自動車道(敦賀JCT)で、ディストロニック・プラス作動でほぼ全線走破した。

スピード設定してスイッチオン。

中国道は、S字カーブとアップダウンが多い路線なでアクセル、ブレーキ踏む必要がないので両足が楽。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 13:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路を満タンで何キロ走れる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/38363099/</link><description><![CDATA[東京から約1300キロ走り給油ランプ点灯しました。
高速道路約1100キロ
市街地 約200キロ
黒田官兵衛が築いた中津城に行きました。
途中の空いているバイパスで、ネズミ取りしていました。
帰省する人を狙いか？
スピードの出し過ぎには注意しましょう!









...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 08:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>福岡まで無給油で来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/38358392/</link><description><![CDATA[東京17時出発して福岡(古賀SA)まで、1118キロ無給で走れました。
コンピュータでの走行可能距離479キロ
燃費は、23.8キロ／lです。

天気予報最高気温３６度
今すでに暑い






日の出(関門橋)
...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2016 08:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/38162618/</link><description><![CDATA[ワイパーアームの動ぐ範囲を制御する歯車部品が破損して、ワイパー故障しました。
雨が降っていた時に故障していたら前視界がなくなり走行不能となるところでした。

無償で修理しました。


...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 07:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>MTB車内積載してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/37889624/</link><description><![CDATA[29erMTBを車内に積載してみました。
モデルは、Jamis. DAKOTA  D29  17インチ
ロードバイクよりペダル幅が広いので
トランクスルー時の床と天井高さギリギリでした。

車内積載時注意点
・バンパーにペダルがぶつからないように‼️
・MTBを車内積載に気をとられるので、
ブレーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 19:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/37838689/</link><description><![CDATA[八千代道の駅経由で、印旛沼サイクリングロードをツーリングして来ました。

サイクリングロードは、風強い。

ゴールデンウィーク中のツーリングは強風でのツーリングが多かったです。

ゴールデンウィーク期間中走行距離、
300キロ走りました。

佐倉市風車



柏市布施風車



...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 11:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>ひたち海浜公園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/37803122/</link><description><![CDATA[ひたち海浜公園に行って来ました。
みはらしの丘のネモフィラも満開で、
ゴールデンウィーク中なので見学者も沢山いました。




納車から1000キロを超え、ならし運転も残すところ500キロを残すのみ。
大事に乗っていきます。
燃費性能は、高速では車の流れに乗って走ればカタログ燃費数値は出すことができ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 19:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>サイクリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/37778114/</link><description><![CDATA[ロードバイクで、江戸川サイクリングロード流山から関宿まで行きました。







行きは、風速10m/sぐらいの強風
向い風のなか、30キロ走りました。
まじキツかった。

帰りは、追風で、40km/sキープで
楽々で帰路についた。

走行距離、80キロのサイクリングでした。


...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 12:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>街乗り燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/37761582/</link><description><![CDATA[ならし運転も、500キロを越え
土日に街乗りで、渋滞しているなかを
短距離走りました。

渋滞しているなかを走るには、
アクセルを踏み込まなくてもスイスイ走ります。
気になる点は、超低速域でのディーゼルエンジン音ぐらい。
ガソリン車もエンジン音は、車内に
聞こえていたので、慣れれば問題ない。

なり ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 06:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>ロードバイクを車内収納</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2613434/blog/37741903/</link><description><![CDATA[ロードバイクを室内収納できるか試してみた。

前後輪を外さないで車内収納できるか？
結果は、できません。

次に前後輪を外し車内収納できるか？
トラックスペースだけでは、できません。

トランクスルーにすると車内収納はできます。
前後輪をホイールバックに入れればロードバイクフレームも傷つけることなく ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2016 13:12:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>