quattro758のブログ一覧

プラスもマイナスもどの車にもありますがNBOXは現在の自分の用途にはプラスが勝ってます。日頃の運転も楽しく思わしてくれた一台です。

昨日のブログにも掲載しましたが公布日に取得して交換、黄色の枠が気になていましたがホンダ純正のナンバー枠では殆ど見えない様になりました。社外のナンバー枠でもおそらく目立たないと思われます。

先々週末、ポカポカ天気だったのでカースロープを使って車の下に潜り込み納車前から購入してあったタナベのアンダーブレース（フロント＆リア）を装着しました。車の剛性が増して直進安定性が良くなりました。先週末はこれまた入手済みだったボッシュのホーンの交換と先日届いたパドルスターターキットの取付作業をしました。ホーンはYouTube画像を参考にフロントバンパーを外し作業を進め、パドルスターターはDIYでは難易度が高いですが便利という事でチャレンジ、細かい作業で大変でしたが無事に装着しました。N-BOXではターボ車のみがパドルスターターは装着できますが(NAはパッシングスタートキットが可能)便利というか付けて良かったと思いました。週末は車いじりで過ごしています。ガゾリン代の高騰もなかなか出かけられない原因ですが、N-BOXが自分仕様になるのは楽しいです。

図柄ナンバーを申請して本日から引換えが始まったので早速、軽自動車検査協会に交換、受取してきました。モノトーンで申請しましたから画像の様な模様になりますが多少黄色も残っているので軽自動車として認識して貰えるのかな？
オリンピックナンバーは間違えられる事もあると聞きましたがこちらも発生するのでしょうね。およそ8000円を出費して交換する白っほいナンバー、自己満足です。(汗)

まだそれ程のっていませんが通勤で何日か運転したら知らぬ間に100キロを超えてました。前車を手放してからN-BOXが納車するまで１か月以上あったので自転車と電車を乗り継いて毎日通勤してました。それはそれで通勤移動の時短になり良かった点もあったのですがコロナ禍(治まりつつありますが)ソーシャルディスタンスなるものも気にしないといけないので車通勤のメリットを実感してしまいました。ここ数日車通勤したのはN-BOXに乗りたくて乗りたくて、何だか楽しい気持ちになれるんです。理由は分かりません。でもウキウキしてます。片道15キロ、起伏のある道を上ったり下りたり信号や右左折もありますが運転が楽しいと思えるんですね、不思議です。アクセルを踏みすぎるのか街中燃費はメーターでは12.5キロくらい、15キロは超えないとと反省してます。今週末高速にのって遠出します。燃費がどれ程延びるか楽しみです。