トッキー＠ＣＬ７のブログ一覧

先日のＧＷの休日を使って前後のブレーキ周りのメンテナンスをしたアドレス君ですが、
走行距離が約１１０００ｋｍ超えてくるといくら減らない純正タイヤでもさすがに限界。

そんな訳で早速発注したタイヤが到着したので、
今日交換しました。

サイズ的にはバリエーションがあるサイズなので
国内なら・・・ＢＳ、ＤＬ、ＩＲＣ
海外なら・・・ピレリ、ミシュラン、他アジアンタイヤ
意外と選択肢はありましたが、これにしました。

通勤でも使っているのでウエットも多少考慮しての・・・
お初のピレリ！



ウエットだとどれもそこまで大差はないとは思いますが(^_^;
まあ、１０インチで車に比べれば減りも早く価格も圧倒的に安いのでものは試しで！


で、タイトルの通り久しぶりの・・・
手組みｗ
手組みとは言ってもタイヤレバー等工具は必要ですｗ

やれる範囲内のことはＤＩＹで！
スキルアップが大事だと思いました。（要はコツが必要）

変えてからの感触はここまで変わるのかというのが正直な感想です。
タイヤその物の断面形状の違いで、倒しこんだ時がとても素直になったので
乗ってて気持ちいいです。


予想はしてましたが、お次は駆動系のメンテですな・・・
駆動系は足回りと同様かなり奥が深いので、お勉強せねば。


今日の教訓。
やっぱりいい工具はここぞという時の使いやすさがある！
以上！！

最近、更新してないな～と思ったら
前回のブログから約２ヶ月が経ってますね(^_^;


さすがに寒くなってきたのでアドレスの冬支度をしました。
とはいってもハンドルカバーだけですけどｗ
ちょっと見た目も良くて、温かいものがないかな～と思っていたところ、
ちょうどワゴンセールでお買い得になってたこいつをGET。
何色かバリエーションがありましたが、無難な黒にしました。

これだけでもグローブすれば意外と寒くないです。
これでも厳しくなったらグリップヒーターに頼るしかなさそうですｗ
（できればナックルガードは夏場を考えると付けたくないですし）

お久しぶりですｗ

久しぶりのブログはクルマネタではなく・・・2輪ネタです♪

今まで乗っていたマシンも結構くたびれ気味ということで、
そろそろ乗換えかな～と考えていました。

で、何かと経済的な原付2種クラスを・・・
いろいろ候補はありました。

ＰＣＸ・・・見た目ＧＯＯＤだけどチョイとデカイ
シグナスＸ・・・結構自分的にはＧＯＯＤ
アドレスＶ１２５・・・通勤快速と言われるだけに数＆アフターパーツも豊富、なによりコンパクト

でそれらをさまざまな天秤に掛けたところ・・・
アドレスＶ１２５の規制前がベストという結論に。
あの時こんにゃく氏のアドレスを買っときゃよかったと激後悔してたところ・・・
出て来ちゃいましたよｗ
樹脂部がなかなか白ボケしてましたが、その他はなかなかの極上車でしかもワンオーナーｗ

別店舗にあったので、後日現車確認して予想はしてましたが・・・
案の定即決でした（爆）

暫定的に手元にあったケミカルで磨きこんだら写真のようにかなり見栄え良くなりました。
また経過を見ながら別のケミカルで磨いてみようと思います。

とりあえず、今日あちこち買い物で走り回ってきましたが、
規制前と規制後は明らかに違うという事がよくわかりましたｗ

これからはいろいろと大活躍してくれるでしょう♪