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東北サファリパークで猛獣と間違われ？危うくホワイトタイガーの檻に入れられそうになったｂｍです　

昨日、ピットＯＲＣさんの走行会で私達の耐久マシン『インプ』のシェイクダウンに行って来ました。　

東コース入り口のトンネルを私のデリカで通れるか心配だったがギリ×２で通れ一安心　私はコース、マシン共に初体験の走行会でしたが１日楽しく走れました。

今回のシェイクダウンの目的は耐久に備えてのデーター取り及び各自仕事の分担など…　油温水温ブレーキなどの温度管理、タイヤの消耗率、燃費、走行タイムと色々やる事は多いが今回の走行会で本番迄の課題が明確に見えてきた。

インプレッサをサーキットで走らせた感想はリヤの挙動がシビア！（Ｓ字下りで一度スピンした）改めて車をサーキットで速く走らせる難しさを実感した。

２４時間の走行で約５００ℓ以上のガソリンが必要になる計算！　これから資金のやりくりも大きな課題のひとつだ！

パンツ一枚Ｔシャツ一枚の姿で玄関内で買ったばかりの車のパーツを整理してたら見事に客人が現れ　思わず胸を隠してしまったｂｍです！

エビス２４Ｈ耐久に向けて車、人　着々と進行中です。　進行止まりはお金？だけと成りました…　シェイクダウンまであと３日！　私は今日の作業休んでしまったがみんなまだやっているだろう

明日は車両製作及びチームオリジナルツナギ、ワッペン製作会議を予定しています♪

ブリッツの新型インプの横でＧＤＢをイジっているが、やはり新型が気になり横目でちら見しながらの作業は大変です。　　

ＧＳまで後５メートルの所でガズ欠してしまったｂｍです

この度私は エビス２４時間耐久レースに出場する事になりました
バイクの耐久は経験あるが車の耐久は初体験
しかも、２４時間の過酷な戦いをこれまた初走行のエビス東コースで行う事になりました

レースで使う車両はインプレッサＧＤＢ 友人個人の所有物ですがＧＤＢで完走＆良き思い出作りを目的に進めています

レース車両作りも順調に進み、ロールゲージの仮組や追加メーターの仮組など夜中まで掛けて毎日進行中

寝不足でダルい中 私は思った 耐久レースに出るって事は人数集めから車両決め(作り)、予算、など色々とヤル事があるのである意味 ２４時間以上の耐久日々を送らないとならないのか

今日は早く寝よう